Ошибки P0420,P0422,P0430. P0420 ошибка рено дастер


Ошибка Р0420: что с этим делать?

Система очистки выхлопных газов автомобиля относительно сложная, и катализатор - один из ее элементов. Его еще называют каталитическим нейтрализатором. Его основная задача - превращать вредные выбрасываемые в атмосферу вещества в менее пагубные, и ошибка Р0420 свидетельствует о том, что данный элемент очистки выхлопных газов работает плохо или не работает совсем. В некоторых автомобилях используется сразу два нейтрализатора. В этом случае код ошибки может быть Р430. Если возникает такая ошибка, то в первую очередь это говорит о том, что срок службы катализатора подошел к концу. Конечно, есть шанс, что ошибка возникла из-за плохого качества бензина (а такое имеет место), но чаще всего проблема именно в "смерти" катализатора. Ну, или в малой эффективности работы.

ошибка р0420

Почему формируется ошибка Р0420?

"Мозги" автомобиля в процессе работы (контроля) сравнивают сигналы от двух датчиков в течение определенного интервала времени, вычисляют длительность сигналов напряжения, и если она не вписывается в заданный порог, то система считает это нарушением работы нейтрализатора. Считается, что разность между амплитудами кислородных датчиков (переднего и заднего) не должна быть более 0,7 раза в минуту. Однако лампочка Check engine загорается не сразу, а в течение 100 секунд. При этом нагрузка на двигатель должна быть от 21 до 63 % при скорости вращения коленвала 1720-2800 оборотов в минуту. Также и температура катализатора должна быть более 500 градусов.

Если катализатор изношен, то показание заднего датчика кислорода постепенно будет приближаться к показанию переднего. Основное предназначение катализатора - окисление угарного газа и нейтрализация выброса CO2 в окружающую среду. Начиная со стандарта Евро-3 за этим процессом следят два датчика, между которыми происходит постоянно сравнение сигналов с целью регистрации сближения показаний между ними. Поэтому рано или поздно в любом случае возникнет ошибка Р0420: на "Форд Фокус 2", Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota и других автомобилях, которые были выпущены после 1996 года и имеют два лямбда-зонда (2 датчика).

р0420 ошибка

Итак, главная причина ошибки Р0420 - обнаружение в выхлопных газах остатков несгоревшего топлива и кислорода. И да, это лишь вопрос времени, ведь катализатор имеет ограниченный срок службы. И этот срок службы во многом зависит от качества бензина, который заправляет владелец автомобиля.

Признаки ошибки Р0420. Как ведет себя автомобиль?

В зависимости того, как именно "умирает" катализатор (забился или начинается его разрушение), автомобиль может вести себя по-разному. Но первый сигнал - это загорание на панели приборов лампочки Check engine. В некоторых машинах есть даже специальная лампочка перегрева катализатора, поэтому даже ошибку не приходится диагностировать. Это означает, что выхлопные газы больше не соответствуют нормам Евро 3-5.

р0420 ошибка форд

В основном, когда появляется код ошибки Р0420, параллельно с ним наблюдается:

  1. Более высокий расход топлива. Если автомобиль обычно расходует 8 литров на 100 км, то с неработающим катализатором расход может увеличиться до 9-10 литров на 100 км.
  2. Динамика автомобиля снижается.
  3. Запах выхлопных газов изменяется и становится более выраженным.
  4. Возникает дребезжание со стороны катализатора.
  5. Может наблюдаться нестабильный холостой ход (прыжки оборотов).

Если хотя бы несколько из вышеперечисленных признаков наблюдается, то это говорит о проблеме с катализатором. Следовательно, требуется диагностика автомобиля.

Причины появления ошибки двигателя Р0420

При нормальной эксплуатации двигателя катализатор имеет ресурс работы 200-250 тысяч километров. Однако при заправке топливом с большим содержанием свинца клапан "умрет" гораздо быстрее. Также из-за возможных неисправностей зажигания и распределения газов может быть нарушена компрессия. В результате будут пропуски зажигания, что тоже ускоряет разрушение каталитическое нейтрализатора и влечет за собой ошибку Р0420 на "Форд Фокус 2" и других автомобилях.

код ошибки р0420

Поэтому некачественный бензин, которым автомобилисты систематически заправляют свои машины, является первой причиной порчи катализатора. Он может сломаться уже после 80 тысячи километров, хотя изначально рассчитывается на 200-250 тысяч при условии работы машины на нормальном бензине.

Причины ошибки Р0420:

  1. Применение этилированного бензина.
  2. Выход из строя кислородного датчика S2.
  3. Замыкание в системе "нижнего" кислородного датчика.
  4. Повреждение в системе другого элемента: выпускного коллектора, трубки, глушителя и т. д.).
  5. Повреждение катализатора.
  6. Продолжительная работа ДВС с пропусками зажигания.
  7. Высокое давление топлива.

Отсюда следует, что может быть 7 причин ошибки Р0420 на "Форд Фокус 3" и других автомобилях, где применяются лямбда-зонды в системе очистки выхлопных газов. Однако чаще всего все намного проще, и водителям необходимо просто заправиться хорошим бензином либо поставить обманку кислородного датчика. В редких случаях контакты лямбды просто плохо "сидят", из-за чего система их не видит и выводит ошибку.

р0420 ошибка форд фокус

Но для правильного и определения проблемы, вызвавшей эту ошибку, нужно провести диагностику автомобиля. В определенных случаях необходимо проверить выхлопную систему, коллектор или кислородный датчик на наличие утечек. Подсосы и утечки вполне могли повлиять на работу датчиков, что ожидаемо повлекло ошибку Р0420. Но чаще всего виной тому именно катализатор.

Советы по устранению проблемы

Прежде чем бежать в автосервис, попробуйте выяснить причину самостоятельно. Для этого нужно провести несколько простых проверок. для начала постарайтесь вспомнить, на какой заправке в последний раз вы заправлялись и правильное ли топливо залили. Если ранее вы всегда заливали бензин А98, а в последний раз решили испытать А92, то вполне логично, что система показала ошибку Р0420. В таком случае просто прокатайте остатки А92 и заправьте на этот раз А98. У многих автовладельцев после смены бензина ошибка исчезает.

ошибка р0420 на форд фокус 2

Далее проверьте разъем заднего датчика кислорода. Если он немного отошел, то это вполне могло вызвать ошибку. Если с этим все нормально, то придется подключать компьютер для снятия ошибок и данных с блока управления.

Проверка работы катализатора

Чтобы проверить правильность и эффективность работы катализатора, сравнивают графики напряжения между двумя кислородными датчиками. На компьютере будет отчетливо видно уменьшение выходного напряжения при обеднении смеси и увеличение при обогащении. Если напряжение кислородного датчика в районе 900 милливольт, то это говорит об обогащении смеси, 100 милливольт говорит об обеднении смеси.

Устранение неисправности

Многие автовладельцы по незнанию причины появления ошибки пытаются устранить ее заменой датчиков или чистки заслонки. Но это не помогает, ведь причина кроется в другом.

Во-первых, необходимо попробовать поменять лямбда-зонды местами. Они одинаковые и по своему типу и могут друг друга заменять. Если второй кислородный датчик был неисправен, то мы получим другую ошибку (как вариант, Р0134). Такая диагностика проста и эффективна только в том случае, если вышел из строя второй датчик. Если проблема не в датчиках вообще, то ошибка не исчезнет.

ошибка двигателя р0420

Во-вторых (это уже было сказано), нужно попробовать заправиться более качественным бензином. Если причина была в топливе, то через 2-3 дня ошибка пропадет.

Третий шаг на пути решения проблемы (если ничего не помогло) - проверка катализатора. Нам необходимо проверить его пропускную способность. Его разрушение могло произойти из-за неправильной работы других систем двигателя. И если этот элемент был перегрет, то вполне могла возникнуть подобная ошибка.

Решение проблемы низкой эффективности катализатора

Часто проблема катализатора со слабой эффективностью решается путем перепрошивки ЕСМ. Ставится просто другое ПО, где норма токсичности заложена другая (например, EURO2). Система все равно сравнивает значение по двум датчикам, но теперь разница в параметрах будет соответствовать токсичности EURO2. Что этим можно добиться? Как минимум, ошибка на приборной панели пропадет, но не более того.

Замена катализатора

Самый дорогой вариант - заменить старый катализатор на новый и оригинальный. Однако это дорогостоящая процедура из-за высокой стоимости самого прибора. Цена может достигать 40 тысяч рублей.

Более дешевый вариант - использовать универсальный катализатор, который имеет более низкую эффективность работы по сравнению с оригинальным (все дело в материале: оригинальный катализатор является керамическим, а универсальный выполнен из металла). Также его ресурс составляет всего 30-50 тысячи километров, и не все автомобили хорошо его принимают. Но зато не нужно никаких программных изменений в системе. И еще вариант: на разборке можно найти оригинальный катализатор, правда, бывший в употреблении. Неизвестно будет, какой его пробег и как скоро он выйдет из строя.

Установка пламягасителя

Если нормы токсичности вас вообще не волнуют, то дешевый и лаконичный вариант - установить пламягаситель. Для этого банку катализатора вырезают и устанавливают обманку второй лямбды. Это называется аппаратная обманка, но есть и программная. Речь идет о перепрошивке системы и переводе ее на пониженную норму токсичности. Стоит отметить, что такое решение проблемы хоть и предполагает более сильное загрязнение воздуха на улице, но намного увеличивает мощность двигателя. Ведь все эти нормы токсичности и соответствия стандартам экологии урезают возможности двигателя.

Удаление катализатора из системы

Как вариант, катализатор можно вообще удалить из выхлопной системы и установить двухканальный эмулятор, с помощью которого можно настраивать скорость сигнала, время отклика.

Также может быть, что в процессе диагностики оказывается, что пропускная способность катализатора в норме (около 0.21 кг/см2 при оборотах 2000 в минуту). Такое вполне возможно, ведь ошибка срабатывает даже в том случае, если катализатор работает на 70 % своей мощности. В таком случае можно поставить специальную проставку под лямбда-зонд. Это очень дешевое решение, но нельзя сказать, что это панацея.

Заключение

Теперь вы знаете, что означает Р0420 (ошибка). "Форд", "Тойота", "Хонда", "Шевроле" и другие марки часто страдают от нее. Однако ничего страшного здесь нет. Катализатор - не тот элементы системы, за который стоит беспокоиться. И даже если нет денег на замену на оригинальную запчасть, его можно заменить на универсальный или вовсе заглушить (программно или аппаратно).

Надеемся, вам помогли все вышеперечисленные методы устранения неисправностей, связанные с данной ошибкой. Вариантов ее решения много, поэтому не стоит поднимать панику из-за такой мелочи. Вполне возможно, вы просто откатаете плохой бензин и после заправки нового ошибка исчезнет. Но это случается редко. Обычно катализатор глушат, и эта услуга на разных СТО не является дорогой, т. к. ничего сложного не предполагает. Успехов в устранении ошибки.

fb.ru

Ошибка — P0420 эффективность катализатора ниже допустимого уровня

Все просто — P0420 означает, что на катализаторе верхний или нижний кислородный датчик не работает. Исправить ошибку можно их заменой.

 

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушение вредных загрязняющих веществ, образуемых  во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить вредные выбросы.

Катализатор  имеет два датчика кислорода. Один из них расположен наверху (на входе выхлопных газов) каталитического нейтрализатора, а второй снизу.

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания нижнего кислородный датчика должны оставаться устойчивыми (без резких колебаний) если он исправен и в катализаторе нет проблем.

Когда верхний и нижний кислородные датчики имеют сходные показания, это указывает на то на то, что катализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего датчика уменьшается и начинает колебаться подобно верхнему датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высокие,  модуль управления трансмиссией (PCM) фиксирует ошибку P0420.

Причины ошибки P0420?

  • Поврежденный глушитель или нарушение герметичности глушителя
  • Поврежденный выпускной коллектор или нарушение герметичности в выпускном коллекторе
  • Поврежденная выхлопная труба или нарушение герметичности выхлопной трубы
  • Пропуски зажигания в двигателе
  • Загрязнение маслом катализатора
  • Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный)
  • Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Неисправный верхний или нижний лямбда-зонд
  • Повреждение проводки или разъемов лямдазонда
  • «Переливающая» топливная форсунка
  • Высокое давление топлива
  • Использование неправильного вид топлива (с использованием этилированного топлива вместо неэтилированного топлива)

Симптомы неисправного катализатора

На начальном этапе, при этой ошибке нет заметных симптомов. Автомобиль едет, как и раньше, только на приборной панели загорается предупреждение «Check Engine». После прогрева двигателя может упасть мощность.  Автомобиль может не разгонятся свыше 60-90 км. в час. Из выхлопной трубы начинает вонять «протухшими яйцами».

Как проводится диагностика ошибки?

Используя сканер OBD-II необходимо просмотреть напряжение нижнего кислородного датчика на работающем автомобиле.  Напряжение, выдаваемое датчиком должно быть устойчивым. Диаграмма в виде «кардиограммы» говорит о проблемах с нижней лямбдой или катализатором. Необходимо проверить любые другие ошибки, которые могут вызывать ошибку P0420 и обновить программное обеспечение блока управления двигателем. Если в автомобиле есть пропуски воспламенений зажигания или проблемы с топливной системой, то сначала нужно устранить их, а уже потом разбираться дальше. Нижний кислородный датчик необходимо осмотреть  на внешние повреждения.

Общие ошибки при диагностировании кода P0420

Наиболее распространенной ошибкой является  — замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если эту ошибку вызывает другой компонент, то замена не решает проблему.

Насколько серьезной является ошибка эффективности катализатора?

При этой ошибке водитель не испытывает проблем с ездой на автомобиле. Этот код может быть оставлен без внимания. Однако, если не обращать внимания на эту проблему, серьезный ущерб может быть нанесен другим узлам автомобиля.

Если своевременно не устранить причину ошибки, может быть серьезно поврежден каталитический нейтрализатор. Поскольку катализатор дорогая деталь, очень важно, чтобы причина неисправности была отремонтирована как можно скорее. При разрушении катализатора, его остатки могут попасть в цилиндры двигателя, что выльется в капитальный ремонт мотора или замену агрегата.

Какие узлы нужно ремонтировать для устранения ошибки?

  • Заменить или отремонтировать глушитель.
  • Заменить или отремонтировать выпускной коллектор.
  • Заменить или отремонтировать выхлопную трубу.
  • Заменить каталитический нейтрализатор  (наиболее распространенный. Катализатор не ремонтируется).
  • Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  • Заменить передний или задний датчик кислорода (лямбда зонды не ремонтируются)
  • Заменить или отремонтировать поврежденную проводку кислородного датчика.
  • Заменить или отремонтировать разъемы лямбда зонда.
  • Заменить или отремонтировать топливные форсунки.
  • Определить и устранить любые проблемы, связанные с пропусками зажигания.
  • Диагностировать и устранить любые другие связанные коды ошибок в PCM.

Дополнительные комментарии

Если не спешить с устранением проблем в системе зажигания, топливной системой, пропусками зажигания (misfire) в двигателе то они могут привести к повреждению катализатора. Эти причины являются наиболее частыми источниками ошибки P0420. При замене катализатора и датчика кислорода рекомендуется менять их на оригинальные запчасти или на высококачественные, известные бренды.

autotime.net.ua

Ошибки P0420,P0422,P0430 — Чип-тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ЗАЗ,ИНОМАРКИ Екатеринбург — Автодиагностика

При возникновении данных кодов,решения:замена катализатора или перепрограммирование блока управления двигателем с отключенным контролем катализатора и переходом на нормы токсичнсти евро 2 или евро 0.

Вот так выглядит графическая диаграмма на сканере,при неисправности катализатора и занесения данных кодов диагностики.

►Всякого рода «симуляторы на современном автомобиле — только «повод поговорить» ;-) Т.к. для полноценного «решения» проблемы необходимо перепрограммирование(Чип-тюнинг) ECM(ЭБУ) машины.

Катализаторы и способы их проверки.

►uploads/cat.pdf

Как взаимосвязаны катализатор и лямбда-зонд?Для нормальной работы катализатора нужно обеспечить постоянное оптимальное соотношение воздуха и топлива в рабочей смеси, поступающей в камеру сгорания.14.7 части воздуха и 1 часть топлива – именно такой состав обеспечивает максимальное сгорание топливно-воздушной смеси, а лямбда-зонд предназначен как раз для того, чтобы поддерживать эту пропорцию. В зависимости от содержания кислорода в выхлопе датчик выдает соответствующее напряжение, и блок управления корректирует состав смеси путем изменения количества топлива, подаваемого в цилиндры.

Обычно датчик стоит перед катализатором и измеряет содержание кислорода в газах именно перед ним. То есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые дает лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода. Другое дело, когда стоят два кислородных датчика, один – до, а другой – после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор, конечно же, меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси.

Можно ли отключать лямбда-зонд? После замены катализатора на пламегаситель наличие лямбда-зонда как детали, обеспечивающей в числе прочего качественную работу катализатора, становится не важным. Поэтому часто возникает вопрос: можно ли эксплуатировать автомобиль совсем без лямбда-зонда? Здесь одного решения для всех нет. Наиболее просто и правильно эта задача решается в том случае, если у данного автомобиля предусмотрена возможность перепрограммирования блока управления на режим работы без катализатора, как, например, у большинства BMW.

В этом случае после удаления катализатора меняется программа управления и лямбда-зонд просто снимается. У некоторых марок автомобилей перепрограммирование невозможно, и, если неисправность датчика сильно влияет на работу мотора, тогда выхода нет – должен стоять исправный датчик. Также у многих автомобилей неисправность или отсутствие лямбда-зонда практически не сказывается ни на динамике, ни на расходе топлива.  

avto-skan.ru


Смотрите также


О компании | Дисконты | Партнеры | Каталог товаров | Статьи | Контакты
AutoLogan | Все права защищены © 2018 | Карта сайта