Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света. Светодиодные лампы для дастера ближнего света h7


Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

svetodiodnye-lampy-h7-05

В обзоре протестируем автомобильные светодиодные лампы H7 ближнего света, этот цоколь второй по популярности после h5. Образцы предоставлены интернет-магазином http://cool-led.ru который является разработчиком CL6 и производит на китайском заводе. Давно было желание протестировать эту модель, по моему мнению, они оптимально сочетают 2 вида пассивного охлаждения. Жесткий радиатор объединили с гибким ленточным радиатором, что будет приравнивать его по эффективности ближе к активным системам охлаждения.

Читайте «Тест CL6  H7 в фаре Дастера и линзе»

http://led-obzor.ru/test-svetodiodnyih-lamp-h7-cl6-v-farah

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ruwww.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-h7в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

 

Содержание

  • 1. Читайте «Тест CL6  H7 в фаре Дастера и линзе»
  • 2. Где купить?
  • 3. Характеристики CL6
  • 4. Размеры
  • 5. Конструкция
  • 6. Сравнение с Филипсами
  • 7. Световой поток
  • 8. Основные характеристики led чипов
  • 9. Масса
  • 10. Потребляемая мощность
  • 11. Блок питания
  • 12. Нагрев ближнего света
  • 13. Подключение в автомобиле
  • 14. Коэффициент пульсаций
  • 15. Итоги
  • 16. Читайте «Тест  CL6 H7 в фаре Дастера и линзе»
  • 17. Где купить?

Характеристики CL6

Конструктивно автомобильные лампы H7 (led headlight) сделаны по технологии имитации нити накала светодиодами Philips Z ES. По такой же технологии производятся светодиодные лампы h5 ближнего дальнего света, но конструктивно они сложней в 2 раза.

Размер одного такого диода 2мм на 1,6мм. С каждой стороны по 3 штуки, по сути это копии оригинальных диодных лампочек Филипс. Для этого необходимо только скопировать расположение 3 лед элементов, и получаем характеристики фирменных. Охлаждение можно делать любое, разборное или монолитное.

Для наглядного сравнения в таблице приведены параметры штатной галогенки Н7. В идеале образец должен иметь измеренные характеристики не хуже, чем у галогена.

Параметр Измерено Штатная галогенка
Световой поток на 1 шт.  2214лм эквивалент 1500лм
Мощность  20W 55W
Цветовая температура  5000K 2700К
Напряжение питания  7-32V 12В
Размеры  160х42мм.
Нагрев  120° до 350°
Срок службы 550 ч.
Гарантия
Назначение головной свет, разъем PX26d
Для тестов использует напряжение 13,2 Вольт

Тестируемая светодиодная лампа H7 ближнего света может устанавливаться в дальний и противотуманные фары, ПТФ.

У образцов цветовая температура около моих любимых 5000К,  не желтит и без голубоватого оттенка, самый оптимальный.

Размеры

Головная часть стандартных размеров, как у других моделей. Общая длина 160мм, жёсткая часть 82мм.

Какие лампы H7 выбрать?

Большое количество читателей спрашивают, какие лампы выбрать и где лучше покупать. Если вас интересуют качественные и проверенные светодиодные лампы H7 ближнего дальнего света, то рекомендую проверенный интернет-магазин www. netuning.ru Я проверил 63 магазина по светодиодным лампам и только в cool-led.ru и netuning.ru работают специалисты, которые имеют дорогостоящее оборудование для тестирования автомобильных светодиодных ламп. В магазине вам подберут правильные лампы или вы можете обратиться ко мне.

Конструкция

Конструктивные элементы на примере цоколя h5 Конструктивные элементы на примере цоколя h5

Всю изюмительность конструкции придают 6 плетеных лент-петелек, которые торчат из корпуса образца.

Размеры лент:

  • длина 80мм;
  • ширина 14мм;
  • толщина 2,2мм.

Конечно, система отвода тепла получается длинноватой, но это лучше чем вентилятор. Решается эта особенность достаточно легко. В этом же магазине купите увеличенные крышки для герметизации, стоят они 300 руб.И никаких затруднений с установкой не будет.

Сравнение с Филипсами

Сравниваем с оригинальными Филипсами h21

Отличие от диодных ламп головного света производства Philips Ultinon состоит в улучшенном отводе тепла. Количество и модель светодиодов одинаковые. Любая самая эффективная система теплоотведения будет работать плохо, если собрана не качественно. Поэтому в следующем обзоре разберем образцы, и обследуем на дефекты. В случае обнаружения можно устранить надфилем и термопастой. По моему опыту более 50% светодиодных ламп для дома требуют доработок, даже led прожекторы приходится перебирать.

В рефлекторной оптике, рассчитанной на фокусирование для нити накала, большую роль играет расположение имитированной нити. Самые передовые технологии, которые проходят сертификацию основаны на имитации.

Световой поток

Предварительно прогреваем в течение 60 минут при комнатной до рабочего режима. Напряжение 13 Вольт. Проводим замеры в фотометрическом шаре с USB интерфейсом.

Параметр Световой поток, эквивалент
Холодная 2643лм
Прогретая 2214лм

Основные характеристики led чипов

Из технических характеристик рассмотрим только количество люмен. Остальное можно прочитать в отдельном обзоре светодиодов Philips Z ES.

Яркость Филипс Z

Масса

Масса без блока питания Масса без блока питания

Образцы достаточно массивные по сравнению с другими моделями. Часто на алюминиевую пластину или теплопроводящую трубку ставятся тонкие накладки, которые скрывают теплоотвод. У тестируемой модели они монолитные литые и являются частью жесткого радиатора.

Потребляемая мощность

Измерение мощности проведем при напряжении 13 Вольт. Например, Osram тестируют диодные автолампы при 13,2V. Измеренное энергопотребление меньше составило 20,6W. Оно немного зависит от напряжения питания, так как меняется КПД драйвера. Пульсации полностью отсутствуют, значит он хорошо справляется с нагрузкой.

Блок питания

Заявлено, что драйвер стабилизирует ток в достаточно большом диапазоне, от 9 до 32В. Мой блок питания с USB портом сейчас выдаёт максимум 18 вольт и этого достаточно для проверки стабильности.

Нагрев ближнего света

Для измерения температуры будем использовать пирометр и термопару. Габариты термопары хорошо подходят для измерения нагрева светодиодов Филипс.  Для максимальной точности, датчик прогревался в течение 30 минут на каждой точке. Сама автолампочка led H7 грелась в течение 60 минут.

Система отвода тепла показала очень хорошие результаты, это увеличит срок службы. Они проработают дольше, чем оригинальные Филипс Ултинон (Philips Ultinon) с таким же количеством светодиодов. Разница между диодами и жестким радиатором очень небольшая всего 24°. Я встречал эту разницу в 60-80°, вот там большие проблемы. Лента грамотно соединена с корпусом, разница всего 2°.

Элемент Градусы
Диоды 120°
Рёбра 96°
Начало ленты 94°
Конец ленты 64°
Источник тока 82°

Конечно это зависит от внешней среды. В холодных регионах России они будут работать гораздо дольше. В средней полосе России среднегодовая температура составляет +2°.

Подключение в автомобиле

Для подключения используются стандартные автомобильные коннекторы. В нашем случае штекер аналогичен контактам led лампочки. На нём имеется маркировка о полярности контактов.

Коэффициент пульсаций

Прибор Radex Lupin

Проведем замеры коэффициента пульсаций прибором Radex Lupin. Этот параметр покажет силу мерцания света и косвенно характеризует качество источника тока. Если сэкономили или недоработали, это будет видно. Замеры показали пульсации 1,5%, то есть они полностью отсутствуют. Спектрограмма по частотам абсолютно ровная, пиков нет.

По информации производителя, блок питания дорабатывался и проверялся на электромагнитные излучения. Часто бывает, что начинает фонить УКВ диапазон на магнитоле из-за помех от драйвера. В тестируемом образце это устранено.

Итоги

Светодиодные лампы H7 CL6 показали себя очень хорошо, тепло отводится очень хорошо, такое не часто встречается. Измерения светотеневой границы и контрольных точек по ГОСТ показали одни из самых лучших результатов. Среди 17 протестированных моделей с цоколем H7, только 3 хорошо работали в рефлекторе, и CL6 Н7 одна из них. Поэтому рекомендую к покупке, для рефлекторной фары лучший вариант.

Читайте «Тест  CL6 H7 в фаре Дастера и линзе»

http://led-obzor.ru/test-svetodiodnyih-lamp-h7-cl6-v-farah

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ruwww.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-h7в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

Плюсы:

  1. светодиоды греются не выше допустимых 135°, при окружающей среде в 23°;
  2. хорошо показали себя в фарах головного света, светотеневая граница отличная;
  3. отвод тепла хорошо продуман, и замеры нагрева не показали дефектов в сборке.

led-obzor.ru

Тест светодиодной лампы H7 Optima в фаре и линзе

led-lampa-optima-h7-v-fare-08

Протестируем светодиодную лампу  с цоколем H7 от бренда Optima в фаре рефлекторной Рено Дастер. Эта модель выпускается в других цоколях h21, HB3, HB4, H9, H8, h21. В обзоре лампочки выяснили, что её световой поток 1000 люмен.

При яркости 1000 люмен они могут подойти для противотуманных фар (ПТФ) и дневных ходовых огней (ДХО). Использовать в ближнем и дальнем свете не имеет смысла, так как количество люмен ниже, чем у галогенки.

Подобные лампы производят и другие бренды, указывая для них 2500-3600лм. Многие в завышенные характеристики верят и устанавливают  в ближний свет.

Содержание

  • 1. Характеристики
  • 2. Условия тестирования
  • 3. Рефлекторная Дастера
  • 4. Линза H7
  • 5.  Итоги

Характеристики

Сравнивать будем со стандартной галогенной лампой, устанавливаемой на заводах. В качестве эталона будет новая галогенка Osram H7 55W 12V.  Светодиодная лампа H7 бренда Optima собрана на двух светодиодах Cree XML.

Галогенка H7 Optima H7
Световой поток 1500 лм 1000 лм
Мощность 55W 13W
Цветовая температура 3000К 5000К

Условия тестирования

Установим светодиодную лампу H7 в фару от Рено Дастер и линзу ближнего света. Линзованная фара имеет светотеневую границу (СТГ) в виде галки, у ксенона она плоская.

Распределение света у каждого источника света сильно отличается. Для сравнения используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки.

Описание точек:

  1. B50L – ослепление водителя;
  2. 75R – обочина через 75 метров;
  3. 50R – обочина через 50м;
  4. число в названии точки обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение.

Рефлекторная Дастера

Результаты теста в фаре от Дастера наглядно показывают, что светодиодную лампочку Н7 нельзя ставить в рефлекторную оптику, с отражателем. СТГ отсутствует, и светит гораздо выше.

Кроме стандартной установки, язычком вверх, возможно повернуть её на 90 градусов, диодами вверх-вниз. СТГ становится еще хуже, светит совсем в небо.

Линза H7

Установим светодиодную лампу H7 Optima в новую линзу. Лампочка имеет два варианта установки:

  1. стандартная установка, светодиоды направлены влево-вправо;
  2. дополнительный вариант, диоды направлены вверх-вниз.
Точка Галогенная, люкс Optima H7,диоды по бокам Optima H7,диоды верх-вниз
B50L 36 45 54
50L 1830 754 1450
50V 2850 1170 1610
50R 2370 1130 1630
75R 2740 1130 1600
Осевая сила света 2630 1230 1690

При стандартной установке по люменам диодная лампа проигрывает галогену в среднем 55%. Но СТГ четкая и ослепление в норме.

При повороте диодами вверх-вниз освещенность повышается,  светит хуже галогенной в среднем на 35%. Светотеневая граница  теряет четкость и превращается в радугу, переливаясь разными цветами. Это хорошо видно на фото.

 Итоги

Тестирование наглядно показало, что устанавливать светодиодную лампу в ближний свет  с отражателем категорически нельзя. В линзованной оптике она прекрасно работает, но слишком слабая. Единственный вариант её применения, это линзованные противотуманки.

В противотуманках, например модели с цоколем HB3, h21, H8, H9 получим размытую светотеневую границу аналогичную фаре Дастера. Светить будет в небо, а не на дорогу. Светодиоды находятся не в фокусе и гораздо больше нити в галогенке.

led-obzor.ru

h7 лампа ближнего света светодиодная

Дата публикации: 25 июля 2016.

Относительно головного освещения автомобиля ходит огромное количество легенд, связанных с тем, что лед лампы для авто – это более дешевый, а главное легальный аналог ксенону. С одной стороны, конечно же, светодиодное освещение набирает сегодня популярность и сейчас большинство автолюбителей предпочитают такие световые элементы галогенкам и совсем устаревшим лампам накаливания. С другой – лед лампочки не дают ожидаемого результата, плохо светят, лопаются и слепят встречных водителей. Чтобы докопаться до истины сначала обратимся к букве закона и определимся, разрешены ли светодиодные лампы ближнего света.

Схема расположения автоламп

Можно ли по закону устанавливать светодиодные лампы ближнего света

Для начала стоит заглянуть в ГОСТ Р 51709-2001 и найти там пункт 4.3.1 где говорится о том, что при эксплуатации АТС количество и цвет внешних световых приборов должны отвечать требованиям ГОСТ 8769. Далее, в этом же пункте приводится перечень фар:

  1. C – фары для ламп накаливания;
  2. D – для газоразрядных элементов;
  3. H – для галогенок и накаливания.

Автомобильные диодные лампы при этом не упоминаются. Из чего можно сделать закономерный вывод, что сотрудник ГАИ может смело сослаться на этот пункт и предъявить водителю обвинения. Это означает что если на блок-фаре указана та или иная буква, то такие элементы туда и должны быть установлены.

Полезно! Если посмотреть пункт 3.4 главы 3 «Перечня неисправностей» вы найдете информацию о том, что к неисправности относятся отсутствующие рассеиватели света, а также лампы, которые не соответствуют типу светового прибора.

Единственный случай, когда по закону допускается использование светодиодной оптики – если она была установлена на заводе изготовителя головного освещения автомобиля. Причем светодиодный «узел» представляет собой не привычную лампу с цоколем h2, h5 или H7, а матрицу на специальной подложке. Матрица в этом случае – это источник света, который перераспределяется под действием отражателей и линз.

Светодиодные фары

Конечно, сегодня на рынке можно встретить светодиодные лампы ближнего света для автомобиля в цоколе h2, h5 и H7, но это продукция китайских кооперативов.

Полезно! Если зайти на официальные сайты лучших на сегодня производителей ламп для автомобиля: Philips, Osram, то вы заметите что в перечне изделий для головного света нет светодиодных элементов.

Продолжая рассуждать, стоит ли устанавливать диодные лампы 12 вольт для авто, наглядно разберем факты и цифры.

Почему светодиодные лампы не подходят для ближнего света

Для примера возьмем хороший светодиод 3W со световым потоком порядка 210-240 Л (Люмен). Учитывая ток в 700 мА охлаждение для этого элемента должно составить 70-80 градусов рабочей температуры кристалла. Исходя из этого, делаем вывод, что в месте соприкосновения светодиода и радиатора температура не может быть выше 50-60 градусов при температуре воздуха не ниже +20 градусов.

Дальше вычисляем площадь радиатора, которая нам потребуется для одного светодиода и получаем приблизительно 15-20 см2 для алюминиевого радиатора и 20-25 см2 для силуминового. Если корпус с радиатором закрыт внутри и естественная конвекция воздуха отсутствует, то площадь придется увеличить на 15-20%.

Радиаторы для диодных ламп

Полезно! Световой поток галогенок (для сравнения) составляет 1500-1650 Л, приходящихся на одну фару, а если речь идет о заводском ксеноне, то это значение возрастает до 2 300 Л.

Соответственно чтобы использовать автомобильные лед лампы и они были сравнимы с галогенками, вам понадобится по 8 светодиодов для каждой фары. Для того чтобы охладить такое количество световых элементов понадобится приблизительно 160 см2.

Идем дальше, ведь остаются еще линзы и пучок света, которые будет проблематично сфокусировать. Это происходит из-за того, что рефлекторы фар совершенно не приспособлены для диодов. Однако кое-как настроить их все же можно.

На десерт остаются линзы, то есть вторичная оптика, которая тоже требует пространства. В конечном счете, чтобы установить двухконтактные светодиодные лампы для авто или одноконтактные элементы вам потребует поломать голову как впихнуть в фару довольно габаритную конструкцию.

Светодиодная лампа H7

Как видите, использование диодных ламп для ближнего света – это не самая лучшая идея. Однако, есть умельцы, которые утверждают, что сэкономить можно, сделав осветительные элементы самостоятельно.

Есть ли смысл делать самому

В первую очередь стоит сказать что несмотря на то, что форумы пестрят различными ноу-хау от «бывалых», похвастаться такой самодельной конструкцией, которая бы отработала год в условиях холодной зимы и жаркого лета, некому. Но даже если и нашлись уникумы, которые смогли произвести все расчеты правильно и учесть все нюансы эксплуатации диодных ламп в головном свете, то сколько за это придется заплатить? Давайте считать:

  • Радиатор обойдется как минимум в 2 000 рублей, скорее всего к нему потребуется вентилятор, который стоит чуть дороже, от 2 500 рублей.
  • 2 стабилизатора – это еще 400 рублей.
  • 2 драйвера (можно ШИМ) – 500 рублей.
  • По 8 светодиодов на каждую фару – как минимум 1 600 рублей.
  • На оптику для диодов уйдет еще 500 рублей.

Итого, 7 500 рублей на довольно сомнительный проект. И это еще без учета переработки фары, которая обязательно потребуется под самодельную конструкцию. Кроме этого, даже если вы решите все проблемы связанные с тем как уместить оптику, открытым останется вопрос фокусировки пучка света и системы охлаждения.

В заключении

Большинство недобросовестных производителей обязательно расскажут вам, какие светодиодные лампы лучше для авто, но если бы они действительно существовали для ближнего света, то наверняка они бы уже давно были в продаже у таких «монстров» как Philips. Светодиодное освещение бесспорно отличается огромным количеством преимуществ и вытесняет все остальные лампы, но для ближнего света фар оно совершенно не подходит. А лед лампочки с немыслимым световым потоком – это не что иное, как элементарный рекламный ход.

avto-moto-shtuchki.ru

Тест светодиодных ламп h2 CL7 в линзе и фаре

Продолжаем тестирование светодиодных ламп h2 модель CL7.  Для сравнения светораспределения и освещенности использую фару Рено Дастер и линзу h2. Светодиодную лампу h2 хотел сравнить с галогеном h2 в биксеноновой билинзе. Но по ходу дела оказалось, что галогенка туда не подходит, только ксенон. Тестируемые CL7 в этой линзе работали отлично, но пришлось искать другую.

Так же читайте полный обзор светодиодных ламп CL7 h2

Содержание

  • 1. Характеристики
  • 2. Условия тестирования
  • 3. Сравнение по ГОСТ
  • 4. Замеры в линзах
  • 5. Распределение света, линза№1
  • 6. Замеры в рефлекторной фаре
  • 7. Замеры дальнего
  • 8. Итоги
  • 9. Где купить

Характеристики

Цветовая температура 5000К является оптимальной, это нейтрально белый свет без желтизны и голубого оттенка. Световой поток является максимальным для светодиодных ламп с имитацией нити накала.

Параметр ЦЛ7, измерено Штатная галогенка
Световой поток 1940лм эквивалент 1550лм
Мощность 20вт 55вт
Цветовая температура 5000К 3100К
Для тестов используем напряжение 13,2 Вольт, рекомендованное Osram и Philips

Эквивалентное значение учитывает улучшенное восприятие глаза белого света в тёмное время. В данное случае улучшение составляет 65%.

Условия тестирования

Для полноценного сравнения источников света с разными характеристикам используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки, по которым проводятся замеры..

Описание точек:

  1. B50L – ослепление водителя;
  2. 75R – обочина через 75 метров;
  3. 50R – обочина через 50м;
  4. число в названии обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение.

Сравнение по ГОСТ

Коллега привёз  линзованную оптику от  новой Honda Accord 7, совершено новая, сняли сразу после покупки автомобиля в автосалоне. Линза ближнего света оказалась очень необычной в плохом смысле этого слова, имеет странное распределение света.  Замеры с галогеном показали очень низкие результаты, поэтому владелец и жаловался на плохой ближний. В итоге пришлось проводить тест на том, что было.

Замеры в линзах

Точка CL7 h2, эквивалент.Билинза №1, люкс
B50L 0,52
50L 19,4
50R 34,8
75R 35,6
Осевая сила 31,9
Дальний 34,65

 

Светодиодная лампа h2 отлично работала билинзе №1. Галогеновая лампочка никак не хотела давать хорошие результаты, хотя диодная в ней работает хорошо:

  1. замеры делал несколько раз;
  2. менял галогенки;
  3. пробовал ставить лампочку подругому, но она ставиться только в одном положении.

Распределение света, линза№1

Замеры в рефлекторной фаре

Для дальнего используем фару Рено Дастер, галку ближнего выставляем по схеме. Степень сфокусированности  диодной видно на фото. Световое пятно не отличается от галогеновой, что говорит о правильном попадании в фокус фары.

Замеры дальнего

Точка Галоген, люкс CL7 h2,эквивалент Разница в %
Оптическая ось  34,4 лк  56,8 лк  65%
Уточнение, разница в % означает, что «CL7 h2 лучше, чем галоген на %»

Итоги

По итогам всех проведенных тестов можно сказать, что светодиодная лампа CL7 h2 получилась такая же отличная, как CL6 Н1. У них нет проблем с по конструктивной части, нет перегревов, попадают в фокус фары. Рекомендую протестированные лампочки всем, кто ищет хорошие светодиодные лампы для авто. После установки на автомобиль вы получите правильное улучшение освещенности дороги, без увеличения ослепления встречного транспорта. По моей статистике только 10% LED автоламп можно устанавливать  и эксплуатировать на автомобиле. Остальные 90% моделей принесут вам множество проблем.

Где купить

Приобрести можно только в магазине Cool-Led.ruwww.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl7-premium-h2в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

Похожих ламп продаётся огромное количество, но в рефлекторе правильно работают только несколько моделей. Лидерами остаются диодные автолампы Smart, CL6 и CL7. Эти модели постепенно улучшают, устраняя выявленные недостатки.

led-obzor.ru

Тест светодиодных ламп H7 CL6 в фаре

test-lampy-h7-v-fare-15

Многие из вас насмотрелись различных обзоров на ютубе, где рассказывают про автолампы купленные у китайцев. Обычно расскажут про упаковку, внешний вид, направят на стену, дорогу или кусты. Тест на ослепление встречных водителей чаще всего очень простой, если  встречные не мигают дальним светом, то значит всё нормально, можно эксплуатировать. Таким экспериментаторам сами знаете, куда надо эти лампы засунуть, чтобы светились от счастья.

Содержание

  • 1. Где купить?
  • 2. Светодиодные лампы H7 CL6
  • 3. Условия тестирования
  • 4. Измерения в рефлекторной фаре
  • 5. Цветовая температура
  • 6. Светотеневая граница
  • 7. Распределение света
  • 8. Результаты
  • 9. Где купить?

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ruwww.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-h7в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.

Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

Светодиодные лампы H7 CL6

Предварительно смотрите полный обзор светодиодных ламп H7 CL6.

В тестировании будут участвовать автомобильные светодиодные лампы с цоколем H7, модель CL6. Образцы предоставлены интернет магазином  http://cool-led.ru , в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

В качестве эталона выступает новая галогенная лампочка Osram H7 12V 55W, которая устанавливается в качестве штатных на заводе.

 Osram H7 55W  LED CL6
Световой поток 1500лм 2214лм эквивалент
Мощность 55W 20W
Цветовая температура 3000К 5000К

Условия тестирования

В качестве эталона будет выступать свет от галогенки, с ней и будем проводить тестирование. Для измерений используем фару от Renault Duster и линзу с цоколем H7.

Световое пятно от разных источников имеет и разную форму, поэтому для сравнения ксенона, галогена и на диодах есть специальный ГОСТ Р 41.112-2005На изображениях наглядно показаны расположение точек измерения на дороге и с места водителя по этому ГОСТу.

Как вы понимаете, без приличного оборудования и ничего сказать про лампочки нельзя. Но есть более продвинутые обзорщики, например Андрей Финашин, которые пытаются сравнивать различные образцы не приборе для настройки фар (реглоскопе). Но сравнивать LED, галогенные, ксеноновые источники на реглоскопе бессмысленно, потому что он измеряет освещенность только в 2 точках.  Обычно одна, это осевая сила света, и вторая на оптической оси фары.

Измерения в рефлекторной фаре

Образец устанавливается в фару  от Рено Дастер. Точки, по которым будет проводится замер, полностью регламентированы в  ГОСТ Р 41.112-2005По замерам мы видим улучшение освещенности на 180-200% по сравнению с галогеновой. Ослепление встречного отсутствует, это отличный показатель, самый лучший из всех протестированных LED автоламп. Данный образец CL6 отлично работает в любой рефлекторной фаре, поэтому очень рекомендую к покупке, такие результаты встречаются очень редко.

Наименование Галоген,люкс CL6 H7, эквивалентлюкс Разница в %
B50L 1,15 2,38 +206%
50L 11,4 26,6 +233%
50V 32,3 57,9 +179%
50R 38,7 77,7 +200%
75R 30,3 41,8 +138%
Осевая сила 33,5 80,8 +270%
Уточнение, разница показывает, насколько CL6 H7 лучше галогена

Эквивалент освещенности указан с учетом цветовой температуры 5000К, которую глаз воспринимает лучше галогена на 3200К.

После установки светодиодной лампы ближнего света требуется настройка угла наклона фары. Это необходимо делать и для галогена, особенно китайского.

Цветовая температура

Цветовая температура 5000К является оптимальной, это нейтрально белый  без голубого оттенка. Особенно оттенок видно, когда одновременно в головные фары установлены галогенные и led автолампы.

В темное время суток максимальная чувствительность глаза меняется с 555нм на 507нм. То есть чувствительность в нейтрально-белом диапазоне возрастает, а в теплом падает. Поэтому при одинаковом количестве люмен нейтрально белый  на 5000К даст видимость объектов лучше, чем 3000К галогена. Разница составит примерно 60-65%, за счет этого улучшается видимость.

Светотеневая граница

Визуально проверим светотеневую границу (СТГ). Какая она не была бы хорошая, главное показатель ослепления встречных автомобилей. СТГ достаточно на всех фото ровная, без засветов.

Распределение света

Результаты

При эквиваленте яркости в 2214 люмен тестируемая светодиодная лампа CL6 с цоколем H7 в фаре Рено Дастер показывает отличные результаты. В контрольных 50R и 75R получили в среднем увеличение освещенности на 200% и 138% соответственно. При этом ослепление встречного транспорта самое минимальное, которое встречал на тестах 17 LED автоламп. У плохих автоламп ослепление в 30-50 раз выше, и это можно выяснить только после тестов. Можете смело покупать CL6 H7, имитация нити накала галогенки позволяет правильно работать в рефлекторе, другим лампочкам далеко до таких показателей.

Так же читайте первую часть обзор светодиодных ламп H7 CL6.

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ru, в других могут продаваться похожие, но они гораздо хуже по техническим характеристикам

Покупать тут www.cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-h7в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

led-obzor.ru

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

В обзоре протестируем автомобильные светодиодные лампы H7 ближнего света, этот цоколь второй по популярности после h5. Образцы предоставлены интернет-магазиномp://cool-led.ru который является разработчиком CL6 и производит на китайском заводе. Давно было желание протестировать эту модель, по моему мнению, они оптимально сочетают 2 вида пассивного охлаждения. Жесткий радиатор объединили с гибким ленточным радиатором, что будет приравнивать его по эффективности ближе к активным системам охлаждения.

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ru

в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.

Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

  • 1. Читайте «Тест CL6 H7 в фаре Дастера и линзе»
  • 2. Где купить?
  • 3. Характеристики CL6
  • 4. Размеры
  • 5. Конструкция
  • 6. Сравнение с Филипсами
  • 7. Световой поток
  • 8. Основные характеристики led чипов
  • 9. Масса
  • 10. Потребляемая мощность
  • 11. Блок питания
  • 12. Нагрев ближнего света
  • 13. Подключение в автомобиле
  • 14. Коэффициент пульсаций
  • 15. Итоги
  • 16. Читайте «Тест CL6 H7 в фаре Дастера и линзе»
  • 17. Где купить?
Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Конструктивно автомобильные лампы H7 (led headlight) сделаны по технологии имитации нити накала светодиодами Philips Z ES. Размер одного такого диода 2мм на 1,6мм. С каждой стороны по 3 штуки, по сути это копии оригинальных диодных лампочек Филипс. Для этого необходимо только скопировать расположение 3 лед элементов, и получаем характеристики фирменных. Охлаждение можно делать любое, разборное или монолитное.

Для наглядного сравнения в таблице приведены параметры штатной галогенки Н7. В идеале образец должен иметь измеренные характеристики не хуже, чем у галогена.

Тестируемая светодиодная лампа H7 ближнего света может устанавливаться в дальний и противотуманные фары, ПТФ.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

У образцов цветовая температура около моих любимых 5000К, не желтит и без голубоватого оттенка, самый оптимальный.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Головная часть стандартных размеров, как у других моделей. Общая длина 160мм, жёсткая часть 82мм.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Конструктивные элементы на примере цоколя h5

Всю изюмительность конструкции придают 6 плетеных лент-петелек, которые торчат из корпуса образца.

Конечно, система отвода тепла получается длинноватой, но это лучше чем вентилятор. Решается эта особенность достаточно легко. В этом же магазине купите увеличенные крышки для герметизации, стоят они 300 руб.И никаких затруднений с установкой не будет.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Сравниваем с оригинальными Филипсами h21

Отличие от диодных ламп головного света производства Philips Ultinon состоит в улучшенном отводе тепла. Количество и модель светодиодов одинаковые. Любая самая эффективная система теплоотведения будет работать плохо, если собрана не качественно. Поэтому в следующем обзоре разберем образцы, и обследуем на дефекты. В случае обнаружения можно устранить надфилем и термопастой. По моему опыту более 50% светодиодных ламп для дома требуют доработок, даже led прожекторы приходится перебирать.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

В рефлекторной оптике, рассчитанной на фокусирование для нити накала, большую роль играет расположение имитированной нити. Самые передовые технологии, которые проходят сертификацию основаны на имитации.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Предварительно прогреваем в течение 60 минут при комнатной до рабочего режима. Напряжение 13 Вольт. Проводим замеры в фотометрическом шаре с USB интерфейсом.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Из технических характеристик рассмотрим только количество люмен. Остальное можно прочитать в отдельном обзоре светодиодов Philips Z ES.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Масса без блока питания

Образцы достаточно массивные по сравнению с другими моделями. Часто на алюминиевую пластину или теплопроводящую трубку ставятся тонкие накладки, которые скрывают теплоотвод. У тестируемой модели они монолитные литые и являются частью жесткого радиатора.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Измерение мощности проведем при напряжении 13 Вольт. Например, Osram тестируют диодные автолампы при 13,2V. Измеренное энергопотребление меньше составило 20,6W. Оно немного зависит от напряжения питания, так как меняется КПД драйвера. Пульсации полностью отсутствуют, значит он хорошо справляется с нагрузкой.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Заявлено, что драйвер стабилизирует ток в достаточно большом диапазоне, от 9 до 32В. Мой блок питания с USB портом сейчас выдаёт максимум 18 вольт и этого достаточно для проверки стабильности.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Для измерения температуры будем использовать пирометр и термопару. Габариты термопары хорошо подходят для измерения нагрева светодиодов Филипс. Для максимальной точности, датчик прогревался в течение 30 минут на каждой точке. Сама автолампочка led H7 грелась в течение 60 минут.

Система отвода тепла показала очень хорошие результаты, это увеличит срок службы. Они проработают дольше, чем оригинальные Филипс Ултинон (Philips Ultinon) с таким же количеством светодиодов. Разница между диодами и жестким радиатором очень небольшая всего 24°. Я встречал эту разницу в 60-80°, вот там большие проблемы. Лента грамотно соединена с корпусом, разница всего 2°.

Конечно это зависит от внешней среды. В холодных регионах России они будут работать гораздо дольше. В средней полосе России среднегодовая температура составляет +2°.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Для подключения используются стандартные автомобильные коннекторы. В нашем случае штекер аналогичен контактам led лампочки. На нём имеется маркировка о полярности контактов.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Прибор Radex Lupin

Проведем замеры коэффициента пульсаций прибором Radex Lupin. Этот параметр покажет силу мерцания света и косвенно характеризует качество источника тока. Если сэкономили или недоработали, это будет видно. Замеры показали пульсации 1,5%, то есть они полностью отсутствуют. Спектрограмма по частотам абсолютно ровная, пиков нет.

По информации производителя, блок питания дорабатывался и проверялся на электромагнитные излучения. Часто бывает, что начинает фонить УКВ диапазон на магнитоле из-за помех от драйвера. В тестируемом образце это устранено.

Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

Светодиодные лампы H7 CL6 показали себя очень хорошо, тепло отводится очень хорошо, такое не часто встречается. Измерения светотеневой границы и контрольных точек по ГОСТ показали одни из самых лучших результатов. Среди 17 протестированных моделей с цоколем H7, только 3 хорошо работали в рефлекторе, и CL6 Н7 одна из них. Поэтому рекомендую к покупке, для рефлекторной фары лучший вариант.

Где купить?

Приобрести лампы можно только в магазине Cool-Led.ru

в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин.

Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»

  1. светодиоды греются не выше допустимых 135°, при окружающей среде в 23°;
  2. хорошо показали себя в фарах головного света, светотеневая граница отличная;
  3. отвод тепла хорошо продуман, и замеры нагрева не показали дефектов в сборке.

то добавьте её к себе на страницу

Оцените статью звёздочками

(голосов: 11, в среднем: 4,64 из 5)

Тестируем светодиодные лампы Е14 Лисма 4W

  • Светодиодные лампы h5 для авто CL6

  • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

    Мощные светодиодные лампы H7 для авто на CREE MT-G2

    1. Александр 22.10.2017 в 22:42

    Здравствуйте! Заказал на алиэкспресс светодиодные лампы на ближний свет, по заявленным характеристикам 36 ватт каждая с активным охлаждением. Вопрос такого характера — нужно ли устанавливать какой-то стабилизатор тока/напряжения? Посоветуйте пожалуйста!

    А вы спросите там где покупали, же не знаю какие лампы вы купили.

    Добрый день! Есть ли возможность, установить let лампы в ближний свет на хендай I 40 (линзы ) .

    Спасибо жду вашего ответа.

    Куда должен дуть вентилятор?

    На север

    Добрый день. Каптива 2013 год

    То что Каптива, это хорошо. А что требуется? а то не волшебник угадывать.

    Прочитал Ваш обзор про светодиодные лампы CL6 H7. Характеристики приятно удивили. Скажите, пожалуйста, а подойдут ли они на форд фокус 2 2008 года выпуска в качестве ближнего света (оптика обычная, стоит заводская галогенка 55 Вт, цоколь h7)? Если подойдут, то будут ли проблемы с ГИБДД?

    Заранее спасибо за ответ!

    На фокус подойдут, поставите и настроите хорошо, проблем не будет. Но если господину инспектору приспичит на вас заработать, он найдёт для этого причину.

    Стандартный ближний свет на Гольф Плюс абсолютно слепой. Выручат ли светодиодные лампы? Какие подойдут, учитывая подкапотную тесноту в районе фар? Бюджет в пределах 10 тыр.

    Фольксвагены Гольф абсолютно разные, цоколь какой?

    Добрый день.для пассатв5+ в ближний станут лампы или нет.оптика для галоген линза.

    Ответил вам на почту.

    И еще,в ближнем и птф одинаковый цоколь н11, прочитав ваши статьи я снова(слепой возможно) не нашел ответа,какие лампы более правильные для птф,а какие для ближнего света.

    Извините за настойчивость

    Ответил вам на почту. Лучше лишний раз спросите, чем покупать барахло. Ответа вы не найдете, фары разные, лампы разные, подбор лучше делать индивидуально.

    Имеет ли смысл устанавливать диодные лампы в ближний свет в галогеновую фару с линзой?

    Почитал пару ваших обзоров,не нашел ответа насчет правильной установки лампы в обычную галогеновую фару или в линзованую.

    Смысл есть, могу по почте рассказать, если у вас бюджет около 5 т.руб.

    добрый день подскажите на cl6 в цоколе h7 есть обманки? хочу поставить на грузовик man там бортовой комп.

    Обманок нет. Вам надо проверить будет ли бортовой реагировать на малую нагрузку. Например подключить лампу на 21 Ватт, типа P21W.

    В статье написано, что для герметизации надо в крышках проделать отверстия и продеть в них ленты. Ленты нагреваются почти до 100 градусов как при такой температуре будет чувствовать себя резиновая крышка?

    Нормально себя чувствует, это не высокая температура. Потом проверю крышку паяльником и термодатчиком, чтобы узнать при какой температуре начинает она разрушаться.

    Toyota Avensis 2007 года, европейская версия. Точно уже не помню, вроде в Великобритании сделана.

    В Европе другая светотеневая граница, поэтому наверное лампа по другому и стоит.

    Просто в моей фаре — скрин паз для этого язычка находится не вверху, а внизу под углом примерно в 45 градусов.

    Какой у вас автомобиль, праворульный или с Европы?

    Сергей, как Вы думаете, как надо правильно установить диодные лампы такого типа?

    Чтобы диоды были направлены влево-вправо? Или вверх-вниз?

    На цоколе же есть язычок, который должен находится вверху. То есть диоды по бокам.

    • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

      Обзор светодиодных ламп для авто ближнего и дальнего света h5

    • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

      Мощные светодиодные лампы H7 для авто на CREE MT-G2

    • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

      Светодиодные лампы h5 для авто на Philips Z ES

    • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

      Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

    • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

      Недостатки светодиодных ламп для головного света

    • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

      Фотообзор светодиодных ламп Philips Ultinon h5

    • Тестируем светодиодные лампы H7 ближнего света

      Обзор светодиодных ламп h21

    © 2014-2016 Светодиодные лампы для дома и авто, светодиодные ленты и светодиоды. Отзывы, обзоры, тесты, сравнения. .

    Использование материалов с сайта запрещено в любом виде, рерайт и копипаст нельзя.

    Содержание статей является моей интеллектуальной собственностью.

  • 2018-g.ru



    О компании | Дисконты | Партнеры | Каталог товаров | Статьи | Контакты
    AutoLogan | Все права защищены © 2018 | Карта сайта