Чем хорош Рено Каптур — отзывы владельцев в 2017-2018 году. Каптур недостатки


Чем хорош Рено Каптур - отзывы владельцев в 2017-2018 году

Мини-кроссовер Renault Captur впервые предстал перед мировым сообществом автолюбителей в 2013 году. Многие автомобильные эксперты и критики тогда заявили, что новинка французского концерна является идеальным решением для ежедневных поездок в мегаполисе. Рено Каптур продемонстрировал также высокие динамические качества, что делает этот автомобиль пригодным для дальних поездок по трассе.

Чем хорош Рено Каптур?

Казалось бы, автомобиль идеально подойдёт для поездок и по российским дорогам, но некоторые владельцы Рено Каптур утверждают, что модель еще «сыровата». Так ли это на самом деле? Чем всё-таки хорош Renault Captur и какие у автомобиля сильные и слабые стороны?

Достоинства и недостатки мини-кроссовера Renault Captur

На территории России Renault Captur появился только в июне 2016 года. Сборка кроссовера производится на московском автозаводе «Renault Россия». Отечественный аналог автомобиля имеет ряд существенных отличий в сравнении с иностранным вариантом Рено Каптур. Самым принципиальным отличием является то, что российский Каптур имеет увеличенный клиренс и меньшую стоимость, за счет использования во время сборки автомобиля отечественного комплектующего.

Также отличительной особенностью отечественной сборки является несколько другое название автомобиля. В России Renault Captur примерил на себе видоизмененное имя, сменив лишь первую букву в названии модели – Kaptur. Плюс ко всему наличие полноприводной версии существенно увеличивает спрос и популярность машины среди российских водителей. Платформой для новой модели стал уже известный и распространённый Renault Duster. Вот только от самого Dustera осталось немногое. На дороге Каптур ведёт себя значительно лучше, а внешне машина – пример грамотно созданного скоростного кроссовера.

Достоинства и недостатки мини-кроссовера Renault Captur

К основным достоинствам модели стоит отнести:

  • Во всех модификациях применяются только два основных силовых агрегата: 1.6-литровый двигатель с заявленной мощностью 114 л.с, и мотор объёма 2.0 мощностью 143 лошадей. Оба двигателя соответствуют экологическим стандартам Euro-5;
  • Дорожный просвет – 205 мм;
  • Наличие полноприводной версии Renault Kaptur;
  • Оснащение полноценной системой безопасности. Включение дополнительных опций: система курсовой устойчивости, помощник парковщика, подогрев лобового стекла;
  • Наличие системы экономии топлива Eco Mode, которая позволяет владельцу Рено Каптур сэкономить порядка 12% бензина. Применяется система для двух типов двигателя. Достичь экономии удаётся за счет того, что Eco Mode оптимизирует подачу топлива, ориентируясь и подстраиваясь под скорость автомобиля, манеру вождения.

Автомобиль не так давно бороздит по просторам стран СНГ, за это время существенных недостатков Renault Kaptur выявлено не было. Модель в целом отличается надёжностью и хорошей проходимостью. Но некоторые отрицательные моменты в качестве сборки мини-кроссовера всё-таки можно обнаружить.

Рено Каптур салон

К недостаткам новинки большинство владельцев Каптур относят:

  • Проблемы с уплотнителями проявляются в появлении щелчков во время открывания дверей;
  • Иногда заедает наружная дверная ручка, плохо закрывается дверь;
  • Часто возникают проблемы с центральным дефлектором: диск крутится, а шторки остаются в одном положении;
  • Возникновение сбоев работы функции автозапуска. Проблема решается за счет усиления упора, который зачастую продавливает концевик под капотом.

Намного реже встречаются случаи, когда владельцы жалуются на посторонние звуки со стороны рулевой рейки. Вывешивание на подъёмнике ничего не показывает. Случаи единичные, но при возникновении подобной проблемы необходимо обращаться в дилерский центр, где должны сделать соответствующий запрос заводу-производителю.

Отзывы владельцев Renault Captur 1.6, 2.0 MT, АТ, X-Tronic

Рено не ограничивает покупателей в выборе трансмиссии. Наибольшее распространение получила модификация 1.6-литрового двигателя в паре с МКПП. Механическая коробка отличается стабильностью и высоким качеством сборки. Механика 5-ступенчатая, для мотора 2.0 доступна механика с шестью ступенями. Четырёхступенчатый «автомат» доступен для комплектации с топовым двухлитровым мотором. В линейку мини-кроссовера была добавлена также модификация с вариатором. Но доступен «ниссановский» X-Tronic только для версии с мотором 1.6 и передним приводом.

Отзывы владельцев Renault Captur 1.6, 2.0 MT, АТ, X-Tronic

Не смотря на то, что отечественные автолюбители смогли совсем недавно испробовать Рено Каптур в деле, уже сегодня можно ознакомиться с отзывами реальных владельцев этой машины на 2017 и 2018 год:

  1. Максим, Санкт-Петербург. Являюсь владельцем Рено Каптур в новом кузове, мотор 2.0, коробка автомат. Не смотря на то, что машина не отличается своими габаритами, со своими 188 см роста я вполне удобно поместился на водительском сиденье. Правда, от головы до потолка расстояние небольшое. Но исправить это можно за счет откидывания назад сиденья. Что мне нравится в этом автомобиле? Качественная подвеска. Машина справляется с ямами на дороге. При этом хорошая проходимость за счет достаточного для российских дорог дорожного просвета. Но на этой машине вглубь заезжать не стоит. Всё же предназначена она для поездок по асфальту. В салоне всегда тихо, хорошая шумоизоляция. Не смотря на то, что об АКПП ходят не самые лучшие слухи в интернете, всё же меня автомат радует. Передачи переключаются незаметно. В салоне хорошая отделка. Мой вывод: машина полностью соответствует свой цене.
  2. Игорь, Москва. Приобрел Renault Kaptur 1.6 (передний привод) с механикой практически сразу, как только начались продажи. Начну из недостатков. Всё же в салоне нет много места, как того хотелось бы. Я вот головой упираюсь в потолок, сидя за рулём. Если откинуть сиденье назад, то рулить в таком положении, лично мне, становиться неудобно. Маленький багажник. Положить что-либо в багажное отделение действительно затруднительно. Но здесь уже каждый вправе для себя выбирать, что ему необходимо получить от этого автомобиля. Мне понравился внешний вид, обтекаемые формы Каптура. Можно сказать, что я влюбился в эту машину с первого взгляд. А когда сел за руль, то вставать уже не хотелось. Моя оценка – 4,5/5.
  3. Иван, Великий Новгород. Неужели я пересел на Renault Kaptur. Характеристики моего автомобиля: мотор 2.0, автомат, полный привод, машина российской сборки. До этого ездил на Renault Duster. Нет, не могу сказать, что Дастер плохая машина, но мне явно не хватало мощности, скорости, как угодно это можно назвать. На новом авто теперь я спокойно могу обгонять там, где на Renault Duster сделать это было практически нереально. Дастер очень медленно набирает скорость, а вот Каптур явно на несколько голов выше. Очень хорошая динамика, качественный автомат, полным приводом доволен! Да, расход отличается от Дастера, но что поделать, за удобства нужно платить. Я не так часто езжу, но уже могу сказать предположительно, что в городе авто потребляет порядка 14 литров на сотню, а на трассе около 7 литров.
  4. Станислав, Тюмень. Езжу на Рено Каптур 1.6, передний привод, вариатор. Решил приобрести автомобиль с вариатором в наличии. Почитал в интернете отзывы, и пришел к выводу, что именно так будет экономичней. Чем мне понравилось X-Tronic? Чувствуется, прежде всего, связь с автомобилем. Когда прожимаешь педаль акселератора на треть, то вариатор начинает работать как МКПП. Нет такого ощущения, что ты на космическом корабле и вокруг тебя абсолютно ничего не происходит. Для меня было это важно. Я хотел подобрать что-то среднее между полной связью с автомобилем и экономичность. На мой взгляд, этот вариатор является оптимальным решением. Плюс ко всему мне нравится, что машина с хорошей проходимостью. Легко проходит там, где на другом легковом автомобиле пришлось бы тормозить. Можно сказать, что это мужская машина.
  5. Марк, Краснодар. Я не совсем доволен своим Renault Kaptur. У меня авто с 2-литровым двигателем и 6-ступенчатая механическая коробка. На счет технической составляющей претензий нет, а хромает качество сборки. Нижние уплотнители дверей протирают лкп. Всем владельцем данного авто рекомендую наклеивать бронепленку, дабы избежать коррозии. С салона машину вообще забрал с некорректным давлением в шинах. Но это скорее вина дилера. У меня изначально были пыльники ШРУСов с дефектами. Обратился к дилеру, чтобы заменили, на что мне сказали – 4 тысячи рублей. Причем 2,5 тысячи рублей только работа. Если у вас будет такая же проблема, не вздумайте платить. Машина на гарантии, а значит должны обслуживать за свой счет. Если же дилер отказывается заменить пыльники – пишите жалобу. Может быть, это только мне не повезло так. В остальном нареканий нет. Машина хорошо идёт, но прожорливая.
  6. Елена, Киров. Мы с мужем давно выбирали автомобиль, но не могли сойтись во мнении долгое время. Когда узнали о том, что продажи Renault Captur будут в России, то первым делом заказали услугу тест-драйв, чтобы поближе познакомиться с этим загадочным иностранцем. После пробных поездок на этой машине мы единогласно решили – берём! Сегодня оба довольны, что купили именно эту машину, а не другую. Муж расхваливает подвеску, на грунтовой дороге авто себя комфортно чувствует, как и пассажиры. Конечно цена более 1 миллиона и последующие расходы на топливо несут не самые радужные перспективы. Но упрекнуть Каптур практически не в чем. Достойная машина по такой цене.

avtooverview.ru

Обкатка Рено Каптур | Kapturcar

Нужна ли обкатка?

После начала продаж Рено Каптур на первый план стали выходить вопросы, которые до этого почти не задавались. Благо, тайн по части технических характеристик не осталось, так что с двигателями новинки все стало ясно. Однако с новой силой вспыхнул извечный спор по поводу того, нужна ли кроссоверу обкатка? Казалось бы, этот вопрос муссируется на всевозможных форумах, однако ни одной из сторон взять верх пока не удалось. Поэтому приверженцы и одной, и другой точек зрения продолжают с завидным упорством доказывать свою правоту.

Тут вражда 2-х лагерей раскрывается в полной мере. Причем мнения полностью противоположные.

вернуться к меню ↑

Сторонники процедуры

Они утверждают, что обкатка двигателям Рено Каптур все же нужна. И в доказательство своих слов приводят следующие факты:

Инструкция к эксплуатации – в официальном мануале к паркетнику указано, что первые 1 000 км пробега не допускается езда быстрее 130 км/ч., а обороты коленвала не должны превышать 3 500 оборотов в минуту.

Выдержка из мануала по эксплуатации кроссовера.

Металлическая пыль – при нарушении процедуры обкатки, стружка от трущихся компонентов осыпается в масло, что в будущем может привести к серьезным проблемам, так как часть масла при его замене всегда остается в поддоне.

Вероятность перегрева – в результате пренебрежения регламентом, возможен перегрев компонентов мотора.

43

Вот, что может произойти в случае перегрева силового агрегата.

Ресурс – как полагают сторонники данной процедуры, неправильная обкатка двигателя значительно сокращает его ресурс – до 30%.

вернуться к меню ↑

Противники

Многие полагают, что обкатка и вовсе не нужна. Так зачем ограничивать себя, когда хочется как можно быстрее проверить, на что способен мотор кроссовера? Их доводы следующие:

Заводская обкатка – во время производства все двигатели Каптура уже проходят заводскую обкатку. Производится это на особых стендах, после чего автомобили тестируются на треке.

3454788

Каждый собранный двигатель изначально тестируется на стенде.

Технология изготовления – эти владельцы утверждают, что обкатка была суровой необходимостью в прошлом, когда точность изготовления деталей была невысокой и действительно требовалась притирка. Но современные технологии обеспечивают точность производства в сотые доли миллиметра и более, поэтому опасаться перегрева не стоит.

Отсутствие доказательств – несмотря на массу заявлений, относительно сокращения ресурса мотора, никто из сторонников процедуры так и не смог привести неопровержимых доказательств, что траблы с силовым агрегатом после того, как его пробег перевалит за 100 000 км, вызваны именно погрешностями в обкатке. А гарантийные 100 000 км двигатель Каптура 2016 года выпуска отъездит в любом случае.

вернуться к меню ↑

Рекомендации владельцам паркетника

Стоит понимать, что обкатка – это не только двигатель, но также коробки передач, шасси и иные компоненты. А раз так, то лучше перестраховаться. Для этого достаточно выполнять нехитрые рекомендации.

Во время первой 1 000 км пробега мануалом к Renault Kaptur запрещается превышение скорости в 130 км/ч и оборотов двигателя свыше 3 500 в минуту.

c807766ec090a3b1d526d15c7f023e80

Превышение указанной в инструкции скорости и оборотов в процессе обкатки недопустимо.

Использовать все динамические возможности мотора допускается только после первых 3 000 км пробега, выполненных в соответствии с предписаниями в инструкции, и со своевременным прохождением ТО.

Предварительное включение повышенных передач обязательно, чтобы не допускать превышения лимита оборотов мотора в 3 500 об./мин. Следовательно, анализ дорожной обстановки необходимо проводить заблаговременно.

Буксировка груженого прицепа или иного авто категорически запрещена.

prodam_avtopricep_stalker_foto_largest

Не разрешается буксировка кроссовером прицепов.

В обкаточный период не допускаются резкие старты с утопленной в пол педалью акселератора. Запрещается начало езды с зафикированным стояночным тормозом (ручником), равно, как и разворот с подгазовкой, когда двигатель выходит на максимально допустимые обороты – т. н. «полицейский разворот».

После прохождения 1 000 км пробега, требуется проинспектировать затяжку болтов в колесных дисках. Если она ослаблена, болты стоит подтянуть, в том числе если используются секретки.

Как видно, обкатка Рено Каптур 2016 года подразумевает ряд ограничений. С другой стороны, 3 000 км не такой большой пробег, поэтому лучше немного потерпеть, чем потом кусать локти и гадать из-за чего начались проблемы с двигателем.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

kapturcar.ru

Рено Каптур Стайл комплектация 2017/2018 года

Многим интересно, как Рено Каптур показывает себя в эксплуатации. Одно дело ознакомиться с его характеристиками, прокатиться в тестовом режиме и оценить возможности машины субъективным взглядом.

Совсем другое дело пользоваться автомобилем в повседневной жизни. Так как мне повезло купить Каптур в комплектации «Стайл», то и буду оставлять отзыв именно про данную модификацию. Отмечу, что «Стайл» указывает на топовую комплектацию модели.

Первое впечатление

Думаю, всех привлекает кроссовер после рестайлинга за миллион рублей. Вот и мне  Renault Kaptur сразу приглянулся. Стоковую версию желания брать не было. Несмотря на повышение ценника почти на 200 тыс. рублей было решено остановиться именно на модификации «Style».

style

Внешне продукт от бренда «Renault» выглядит современно. На фоне ближайших конкурентов тут чувствуется дух 21-го века. Динамически обтекаемые линии превосходно сочетаются с общей концепцией спортивного кроссовера. Мне всего 28. Поэтому мой выбор естественно склоняется к молодежным тенденциям, нет желания видеть в гараже привычный «ящик» с грубым экстерьером.

Головная оптика сразу указывает на недавний выход Каптура с конвейера. В общем, к внешнему виду придраться особо не как. Поэтому первое впечатление всегда остается положительным. Родственники также отмечают соотношение цены к оформлению машины – дешевле трудно найти таких же форм автомобиль.

Основные плюсы

Сразу отмечу основные преимущества Renault Kaptur:

  • минимальный расход бензина;
  • управление на рулевом колесе;
  • хорошая дальность фар;
  • достаточное количество опций;
  • сбалансированная подвеска.

Благодаря сравнительно неспешной езде с 1,6 л. двигателем мой Каптур на трассе выдает расход на уровне 7,5 литра на сотню. Это приемлемый результат для новенького автомобиля. По городу редко опускаюсь ниже 12 л. Хотя в лучшие времена удавалось достигать 11 л/100 км.

Вообще экономия тут превыше всего. Инженерам в целом удалось сбалансировать мощность и расход топлива. Радует расход в среднем 8,2 л. на сотню. Путешествуя с семьей на переднем приводе можно особо не заморачиваться в стиле вождения, ведь даже в динамическом режиме не удастся быстро опустошить бак. Для любителей путешествий Renault Kaptur подходит лучше всего.

Переходя к внутреннему оформлению, сразу отмечаешь для себя кнопки управления на рулевом колесе. Их расположение удобное, а возможность отвечать на звонки помогает не отвлекаться от дороги. Тут кстати рассматривать к покупке нужно именно модель «Стайл». При более бедной комплектации впечатления от автомобиля будут в несколько раз хуже.

Несмотря на примитивные по современным меркам интерьер опции сглаживают все негативные мысли. Комплектация тут действительно поражает своим выбором.

  1. Датчик света
  2. Электропривод боковых зеркал
  3. Электроподогрев зеркал
  4. Обогрев заднего стекла
  5. Управление аудиосистемой на руле
  6. Кнопка запуска двигателя
  7. Электроподогрев передних сидений
  8. Электроподогрев лобового стекла
  9. Датчики дождя

Вот это все делает из обычного кроссовера по настоящему приспособленную для жизни машину. Снятие многих функций с водителя помогает лучше расслабляться за рулем. В старых моделях машин подобного комфорта не испытать. Renault Kaptur «Style» стоит тех денег, за которые его предлагают на современном рынке.

Выявленные мной недостатки

В салоне машина всегда кажется идеальной, а вот спустя уже несколько месяцев эксплуатации от прежней романтики уже ничего нет. В защиту французского кроссовера сразу скажу, что большинство выявленных дефектов легко устраняются собственными силами или по гарантии на сервисном центре. Однако осадок после выявления недочетов инженеров все-таки остался.

Вот главные проблемы Renault Kaptur:

  • автозапуск иногда не срабатывает;
  • уплотнители отклеиваются;
  • есть щелчки в руле;
  • негабаритный второй ряд сидений;
  • слабая динамика (исправить такой недостаток нельзя).

С автозапуском выявил проблемы не сразу. Пользуюсь ей не очень часто, так как на прежних машинах такая функция отсутствовала – просто забываю. Но когда выявил  дефект, сразу обратился в сервисный центр. Там просто заменили резиновые прокладки на дверях и капоте, которые отвечают за блокировку автомобиля.

С уплотнителями ситуация хуже. Они постоянно норовят куда-то сместиться в сторону или отслониться от двери. От этого бывают проблемы с закрытием этих самых дверей. Хотя менял все на новые элементы, но избавиться окончательно от резиновой беды не удалось.

С рулем еще интересней. На СТО «Renault» уверяют, что посторонние звуки при повороте рулевого колеса стандартный процесс. К счастью, подобное происходит изредка, но все же ситуация странная. Куда хуже попутно возникающая вибрация. Привыкнуть к такому реально.

По динамике все устраивает. Я и не ожидал от двигателя 1,6 что-то грандиозное. При езде без лишних пассажиров машина ведет себя адекватно. На трассе если нужно, то можно обогнать впереди идущие легковые автомобили без особых усилий. Совсем другое дело путешествие с семьей. Вот тут динамики остро не хватает. До сотни иногда добираюсь секунд 16, если не больше. Любителям адреналина этот кроссовер советовать нельзя. Но таким семейным людям как я Renault Kaptur следует купить.

Мои выводы

Рено Каптур «Стайл» отвечает тем деньгам, за которые его продают. Именно топовую комплектацию советую покупать для повседневной жизни. Тут есть все для комфортной езды. Сразу обращаю внимание на слабую динамику двигателя, но при этом подвеска проглатывает все ухабы очень даже хорошо.

Быстрый переход:

 

renault-kaptur.ru

Заводская сборка и её косяки | Рено Каптур Клуб Россия

ДВИГАТЕЛЬРабота автозапуска

Из-за резинового концевика может не сработать автозапуск Каптура.

Уже неоднократно отмечались случаи, что функция автозапуска Рено Каптур работает со сбоями. Как правило, проблема кроется в том, что концевик под капотом продавливает упор капота – это резиновый элемент, в который упирается концевик во время закрывания капота. Причина – недостаточно жесткий состав резины, из которой выполнен упор. Из-за нее концевик не срабатывает и, как следствие, возникают проблемы с автозапуском. Достаточно просто усилить этот упор.

Для решения проблемы концевик потребуется усилить.

Можно все сделать самостоятельно или отправиться к дилеру на диагностику, хотя в салонах иногда не сразу признают случай гарантийным.

РТИКачество РТИ

Проблемы с уплотнителями Каптура становятся массовым явлением.

Резинотехнические изделия – явный недостаток Рено Каптур. Возможно, дело в составе резины.

Особенно заметно это на уплотнителях. Проявляется дефект в щелчках во время открывания дверей. На задних дверях чаще всего проблемным оказывается уплотнитель рядом с нижним молдингом. В процессе открывания он заламывается, мнется о переднюю дверь и выворачивается, а поле этого цепляет внутреннюю сторону молдинга. Естественно, долго такой элемент не протянет.

Кроме того, неприятности начинаются с верхним уплотнителем передних дверей – во время открывания он задевает элемент задней двери, в результате чего отгибается. При этом также слышен щелчок.

Уплотнения цепляют и дверные молдинги.

Как показывает практика, единственное решение – обращение в дилерский центр Renault. Однако некоторые салоны отказываются производить гарантийную замену, мотивируя это тем, что случай является допустимым. Однако самое интересное то, что на вопрос, станет ли осуществляться замена, если уплотнитель порвется, также дают отказ, говоря, что данный момент будет считаться эксплуатационным износом.

В таком случае остается только одно – обращение в представительство Рено с жалобой на дилерский центр, если в салоне отказались проводить замену по гарантии.

Уплотнитель в передних дверях

Распространенная проблема с уплотнителями.

Некоторые хозяева авто подмечают, что уплотнитель в передних дверях буквально «гуляет». Он то уменьшается, то увеличивается в длине. У некоторых такая проблема сначала появляется на пассажирской, а позже на водительской двери, у других наоборот.

Уплотнитель и краска

Могут возникнуть такие вот неприятности.

Некоторые владельцы подмечают, что нижние уплотнители дверей активно протирают лкп. Причина – просчет в конструкции. Чтобы избежать в будущем возникновения коррозии, рекомендуется наклеить полоску бронепленки.

ПОДВЕСКАНедокачанные шины

Некорректное давление в шинах — проблема многих Каптуров.

Во время транспортировки на автовозах, в колесах Рено Каптур намеренно повышается давление в целях большей устойчивости авто. Однако в салонах, во время предпродажной подготовки, излишек воздуха стравить нередко забывают, поэтому после покупки не лишним будет проверить этот момент и, при необходимости, выровнять давление.

Корректировать давление в покрышках нужно с оглядкой на эту табличку.

Пыльники ШРУСов

На некоторых машинах пыльники ШРУСов могут быть с дефектами (трещины или разрывы). При наличии таковых, необходимо обратиться к дилеру для замены, так как в данном случае действует гарантия на Рено Каптур. Поэтому даже если менеджер настаивает на платной замене, рекомендуется отказаться, а если реакции от салона не последует – писать жалобу.

К слову, замена пыльника у дилера стоит около 4000 рублей, из которых цена оригинального пыльника составляет 1500 рублей, а 2500 рублей нужно отдать за работу.

Подкрылки

Неряшливо установленный подкрылок.

Иногда на ухабах можно услышать характерные щелчки. Они возникают из-за того что пластиковый подкрылок попадает под пружину амортизатора. Причина – неряшливая установка в дилерском центре, ведь эти подкрылки приобретаются как доп. оборудование. Для решения проблемы достаточно просто выпрямить пластик подкрылка и поставить его на место, при этом даже нет необходимости снимать колесо.

Впрочем, поправить его несложно.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕУдары на руле

Изредка возникает ситуация, когда во время поворота руль начинает трясти, а в салоне слышны характерные звуки, исходящие от рулевой рейки. Ощущения сходны с таковыми, когда ГУРу недостает производительности. При этом владельцы отмечают, что вывешивание машины на подъемнике ничего не показывает. При возникновении такой проблемы, необходимо обратиться к дилеру. Откуда, вполне возможно, будет сделан запрос на московский завод.

Звук можно услышать на этом видео:

КУЗОВПлохо закрываются двери

Во время эксплуатации некоторые подмечают, что двери могут закрываться только после сильного хлопка. Причем, как правило, проблема возникает с какой-либо одной дверью, тогда как с остальными обычно все в порядке.

Вариантов действий в этой ситуации два. Сначала нужно проверить, насколько соосно установлена петля дверного замка на стойке. Возможно, она стоит с небольшим перекосом. В этом случае необходимо провести регулировку. Если этот не помогло, рекомендуется попробовать открыть и закрыть дверь с опущенным стеклом. Многие подмечают, что в этом случае дверь закрывается заметно легче. Если это так, нужно открыть багажник Рено Каптур и отклеить клапана вентиляции, расположенные в области задних арок. Обычно после выполнения этих рекомендаций проблема исчезает.

Смазка в дверных проемах

Абсолютно ничего серьезного, но такая неаккуратность в работе мастеров явно не радует.

Этот «косяк» необходимо отнести скорее не к заводчанам, а к работникам дилерских центров, которые проводят предпродажную подготовку, смазывая ограничители и замки. Конечно, рвение к работе – это хорошо, равно, как и то, что они явно не экономят на литоле. Однако выполнено это бывает слишком неряшливо. Итогом становится смазка, растекшаяся по дверным проемам. Конечно, ничего катастрофического в этом нет, ведь литол достаточно просто стереть куском ткани, но осадок остается…

Дверные ручки

Дверная ручка Каптура может застрять в таком положении.

Иногда заедает наружная дверная ручка – после закрывания двери она не прилегает к кузову и ее приходится проталкивать. Иногда проблема исчезает сама, но для пущей уверенности ее рекомендуется смазать жидкостью WD-40.

Открыт багажник

Именно такое сообщение иногда появляется на дисплее мультимедиа Каптура во время движения задним ходом, хотя крышка багажника надежно закрыта. Со временем оно перестает отображаться. Данное сообщение ничем не мешает при езде – нужно просто немного подождать, пока приработаются уплотнители.

ОПТИКАРегулировка светового пучка

Проверкка светового пучка на линзе почти обязательна.

Проверить свет фар головного света и противотуманок не помешает – нередко они просто завалены вниз. В результате этого противотуманные фары светят буквально под передний бампер, да и угол регулировки фар головного света может быть разным. Рекомендуется провести полноценную проверку и настройку на «линзе».

СТЕКЛАЗаднее стекло

В этом случае виноват уже заводской робот, а точнее его настройщики.

Этот мелкий дефект не виден, если не приглядываться. Заключается он в том, что правая сторона стекла в пятой двери немного завалена вниз. Скорее всего, все дело в небольших погрешностях настроек заводского робота, вклеивающего стекла. Над этим вообще не стоит «заморачиваться».

ИНТЕРЬЕРЗазоры в салоне

Небольшая погрешность в сборке.

Это зазор между напольным покрытием и торпедо в области рычага для открывания капота. Между ними может быть интервал около 10 мм. Ничего критичного, тем более что этот минус Каптура (если он есть) практически не виден. Также у некоторых неровные зазоры между торпедо и дверными проемами – с водительской стороны пластик прилегает вплотную, а с пассажирской его явно недостает.

Дефлектор обдува

С центральными дефлекторами у многих возникают проблемы.

Иногда перестает закрываться центральный дефлектор обдува – регулировочный диск крутится, но шторки остаются неподвижными. Этот момент стал уже массовым для Renault Kaptur. Случай гарантийный, так как выходит из строя шарнир, поэтому ремонт проводится у дилера.

Перчаточный ящик

Иногда крышка «бардачка» просто выпадает при езде от вибраций, а во время закрывания возникает перекос. При этом все крепления целые. Если ничего сделать своими силами не получается, необходимо ехать к дилеру.

 

kaptur.club

Рено Каптур отзывы помогут принять решение о приобретении авто

Содержание статьи

Уважаемый читатель, вашему вниманию Рено Каптур отзывы. Насколько вы цените чужое мнение? Оставьте свои живые отзывы о Рено Каптур  у нас! И всегда ли чужой опыт дает вам действительно ценную информацию? Если это так, а еще в данный момент вы раздумываете купить Рено Каптур, отзывы других пользователей могут помочь. Только включите «фильтр», и обдуманно подходите к принятию решения. Обычно, кто является владельцем Рено Каптур, отзывы пишет эмоциональные, пропитанные каждодневным опытом, буднями дорожных ситуаций. И среди фонтанирующих чувств приходиться выжимать рациональное зерно, для себя отбирать полезную информацию, чтобы все же совершить выгодную покупку. Ведь понятно, что не на один день вы приобретаете Рено Каптур, отзывы сможете потом писать и сами, машина станет членом семьи, надежным другом или избалованным ребенком, легкомысленной девицей, которые потянут за собой проблемы и суету.

Рено Каптур отзывыРено Каптур

 Рено Каптур отзывы — как не ошибиться!

На автомобиль российской сборки Рено Каптур отзывы пишут регулярно, ими просто перенасыщена «всемирная паутина», мнения идут личные и коллективные, иногда выбрасываются советы экспертов, которые проводили тест-драйвы и готовы поделиться впечатлением.  На любого слушающего всегда найдется масса говорящих, но всегда ли они искренни?

Интересное по теме: Рено Каптур фото (полноценный фото-обзор)

А вдруг чье-то мнение столкнет вас с выбранного правильного пути. Чтобы этого не произошло, включайте «фильтр», в него вводите основополагающие  принципы, замыслы и изучайте содержимое специальных автомобильных ресурсов сквозь призму своих возможностей и желаний. Как проще всего создать полезный фильтр.

  • Играйте иногда в простую игру: «Кто вы, автор отзыва: пессимист или оптимист?». Находите много информации о Рено Каптур отзывы шерстите неустанно, а вот постарайтесь, не глядя на надпись, понять, кто написал свое мнение: пессимист или оптимист? Это очень легко сделать. Иногда отзывы просто сияют позитивом, словно все хорошо, купленная машина – ангел во плоти. Кажется, что современнее автомобиля не найти, чем Рено Каптур. А если имеются недостатки, то бог с ними. А у кого их нет. Начинаете понимать, что у этих людей произошла судьбоносная встреча с идеальным автомобилем или же просто, они настроили себя на позитив, готовы мириться со всеми надвигающимися трудностями в вопросе эксплуатации автомобиля, но ни в коем случае не унывать, а только вперед и вперед .станет совсем худо – купят новый автомобиль. Любят писать комментарии и пессимисты. Обычно они приобретают Renault Kaptur, а мечтают о истинном европейце — Renault Captur. И все им кажется, что он лучше, что в РФ направили плохие модели, что отечественная сборка плохая. Иногда утверждают, что Renault Kaptur – не уникальная модель, поэтому и падает в цене.  И так далее и в том же духе. Представьте, если вы начитаетесь отзывов пессимистов, то уж точно сделаете разворот на 180 градусов и откажитесь от замысла купить Рено Каптур отзывы  сыграют злую шутку с вами. А еще для начала вы также определитесь – вы оптимист или пессимист и дерзайте в вопросе выбора машины, которая способна стать любимицей всей семьи.

    Рено Каптур отзывы салонСалон Renault Kaptur

  • Разгадайте логическую шараду «Что же так сладко?». Не зря имеется крылатое изречение – «поет соловьем», так и многие авторы, когда пишут про  Рено Каптур отзывы превращают в тянущуюся пастилу или воздушную сахарную пудру. Невооруженным взглядом заметен перегиб подачи информации, как-то все перехвалили, даже преувеличили. Читаешь информацию и думаешь: «А где же подвох. Такой приторно сладкой правды не бывает».

    Рено Каптур отзывы цветаЦвета кузова Рено Каптур

  • Рисуйте психологический портрет автора, который описывает свои впечатления о Рено Каптур отзывы рассматривайте сквозь призму личных качеств человека. Бывает так, что сел и написал комментарий горе-водитель, у которого не держится больше, чем полгода ни одна машина – то выходит из строя, то повреждена в ДТП, то угнана. А он способен менять их как перчатки, не задумываясь, почему был такой короткий срок жизни и стального коня. Деньги есть – купит нового или поменяет на более резвого. А вы, например, опытный водитель со стажем, наконец-то решили пересесть с отечественного любимого   автомобиля на иномарку, и вот думаете, кого в друзья новые приобрести. У вас принцип – верная автомобильная дружба. Вот и получается, что надо отфильтровывать отзывы тех личностей, которые отличаются от вас взглядами на жизнь, способом жизни, тогда найдете в сети то, что надо.

    Рено Каптур отзывы фарыФары Рено Каптур

  • Выбирайте отзывы ваших одногодок. Например, купил Рено Каптур отзывы написал пенсионер, а подбирает себе автомобиль парень 20 лет. Между ними возрастная пропасть:  они по-разному смотрят на жизнь, поэтому в каждом комментарии идет взгляд с колокольни своего возраста, и не может оценить мужчина 60 лет то, что нравится молодому человеку.

Обозначено в статье несколько вспомогательных фильтров, ими можно пользоваться, если желаете получить правдивую информацию о  Рено Каптур, отзывы владельцев вам помогут в этом, главное, не утонуть в бурном потоке информации и агрессивной  неправды, которая также просачивается в сеть и портит мнение о некоторых марках автомобилей.

Рено Каптур отзывы колеса шины диски17-дюймовые колеса

Чтобы купить, отзывы выгоднее просматривать на официальных сайтах автосалонов и подбирать для себя нужные данные, которые касаются технических характеристик модели, а вот о маневренности и комфорте вам расскажут отзывы простых владельцев машины. Каждую запись в сети стоит пропускать через строгий контроль и прислушиваться лишь  к настоящим владельцам Рено Каптур, отзывы от них будут полные и субъективные.

Преимущества Рено Каптур 2017: отзывы пользователей

«Заказал в салоне тест-драйв Рено Каптур новый 2017, отзывы друзей подтолкнули к такому решению. При передвижении по маршруту сразу обратил внимание, что у автомобиля отличная обзорность, легко ориентироваться в дорожной обстановке. Сам проверил – зеркала заднего вида когда надо, то складываются с кнопки, не требуя больших усилий.  Если оценивать комфорт в салоне, то положительно оценю высокую посадку, простор, думаю, что пассажиров в  таком автомобиле будет удобно. И отметил, что я словил себя на оптическом обмане, потому что, глядя на машину на парковке, оценил ее как маленькую, а в салоне все же просторно и хорошо. Специалист из автосалона продемонстрировал качество обогрева передних сидений. Оказывается, что срабатывает режим турбо, и в салоне формируется приемлемая температура, позитивно влияющая  и на состояние переднего стекла в холодную погоду на улице. Не испытывал, но представитель салона сказал, что ночное освещение очень надежное, ведется даже контроль за боковым пространством». (Сергей Павлович, г.Москва, предприниматель, 35 лет)

Рено Каптур отзывы тест-драйв            Тест-драйв Рено Каптур

«Для нас Рено Каптур новый 2017 комплектации, отзывы  о нем – все понравилось. Он стал семейным автомобилем.  Супруга утверждает, что машины дизайн потрясающий, как то все органично сочетается – цветовая гамма, ломаные линии, красивые конфигурации на корпусе. А мне, как водителю, показалось, что всю дорогу, пока ехал из салона в гараж на новой машине, все время обращали все внимание на Рено Каптур, новые отзывы скоро на эту модель напишу и я, даже несколько, ведь будут просыпаться эмоции от каждодневного нахождения за рулем. От меня и жены –«5» баллов за дизайн и экстерьерное оформление». (Марк и Лидия, г. Москва )

Рено Каптур отзывы 2017Рено Каптур 2017

«Купил Рено Каптур 2017 в новом кузове, отзывы обещали, что у модели хорошая подвеска. Поверил, а вот уже второй день проверяю. Пока на ходовую не жалуюсь. Сегодня подумал, что управляю громадным кроссовером, приходилось прилагать усилия, чтобы выполнять рулевое управление.  Говорю просто: «Руль тяжелый, но достаточно приятный». Езжу несколько дней, встречаются убитые дороги, но прохожу их спокойно, немного пошатывает и срабатывает амортизация на кочках. Да вот только думаю: купил для жены, а справится или она с таким мощным зверем?» (Сергей Пермяков, СПб) Рено Каптур отзывы подвескаКонструкция подвески Рено Каптур

«Я на тест-драйве любительском проверял поведение навигатора. Можно сказать, что не подвел, хотя маршрут был не из легких. А система то и дело, все четко показывала, перестраивалась быстро на новый маршрут. А еще любопытно было испытать салонную мультимедиа. Ничего так себе. Простая, понятная, даже когда пользуешься ею по наитию. Думаю, что освоит любой- от ребенка до пожилого человека». (Павел Артемьев, 23 года, начинающий водитель)

Рено Каптур отзывы в салонеНавигация в Рено Каптур

«Могу похвалить кузов Рено Каптур, отзывы от меня самые положительные, но, кажется, что материал более прочный у европейской модели, чем аналоговой. Первый вариант более безопасный, выдерживает удар. Заметил  у модели и камеру заднего вида для обзора местности. Думаю, что это хорошее подспорье для быстрой парковки. Все картинки с улицы можно рассмотреть на специальном дисплее! Вот бы удивился мой дед, который мотался на своей «копейке», если бы оказался в салоне Рено Каптур, отзывы владельцев со старшего поколения по-иному смотрят на жизнь». (Давид, студент)

Рено Каптур отзывы размерыРазмеры салона и кузова Каптур

В потоке многочисленных отзывов проскакивают технические характеристики автомобиля, их можно обобщить и сформировать сводную информационную таблицу преимуществ Рено Каптур 2017, отзывы стали источником информации.

Преимущества Рено каптур: обобщенная информация

  • Автомобилю приписывают хорошую проходимость на разных дорожных покрытиях, отмечается высокий клиренс

    Рено Каптур отзывы автополигонRenault Kaptur на дорогах автополигона

  • Прочная подвеска, которую можно охарактеризовать, как неприхотливую деталь, способную противостоять агрессивному воздействию определенных условий на дороге. И чувствует себя подвеска однозначно хорошо и в городской черте, и на бездорожье.

    Подвеска Рено Каптур

  • Что для россиянина миллион за качественный автомобиль? Практически доступная цена для потребителя со средним доходом. Купить Рено каптур новый 2017, отзывы написать, — несложно, ведь имеется большое количество возможностей в момент объявления акций. Отметим, что идет отличное сочетание цены и качества.
  • Мощный двигатель,  а также прочный, хорошо продуманный по дизайну кузов.

    Двигатель Рено Каптур

  • В каталоге производителя сможете обнаружить порядка 11 моделей машин с разной расцветкой. Задумали для себя эксклюзив, тогда придется ждать доставку. А это от нескольких недель до месяца и более.

    Цветовые решения Рено Каптур

  • В техническом плане Рено Каптур отзывы часто отмечают данное преимущество, оборудован дистанционным запуском и прогревом со специального пульта.

    Ключ-карта

  • Многие покупатели не нарадуются на хорошую навигацию. Во-первых, продумана простая система управления. Во-вторых, есть возможность прокладки и опознавания нужного маршрута.
  • В салоне имеется шикарное мультимедиа, мощные музыкальные колонки

    Интерьер и панель приборов Renault Kaptur

  • Для пассажиров в салоне созданы комфортные условия.

Рено Каптур новый 2017 комплектации: отзывы отрицательные

Люди, которые оставляют негативные отзывы, либо пишут их с обиды, либо они привыкли озвучивать свою точку зрения без прикрас. Приведем некоторые примеры:

«Узнавал, что Рено Каптур 2017 в новом кузове, отзывы  о котором  я также читал, собирается в Москве, вводятся элементы экономии в плане изготовления корпуса, он немного утончен. Может появляться коррозия на выхлопных коллекторах, трубах, расположенных под сиденьем, потому что элементы будут покрываться ржавчиной.  Непрочный кузов Рено Каптур, отзывы об этом твердят. Только я сам и не понял, правда это или нет. У меня не было возможности сравнить с «иностранцем». (Данила, 38 лет, г. Муром)

Рено Каптур 2017 в новом кузове

«Я люблю путешествовать. И сам лично оказался в сложной ситуации с  Рено Каптур 2017 в новом кузове, отзывы чаще всего только положительные, но был момент, когда на улице было -37. Так в тот день я машину так и не завел. Так что пришлось загнать ее на сутки в теплый блок, чтобы отогреть». (Герман Петрович, альпинист)

Рено Каптур

«Мне – «дяде Степе» — Рено Каптур не понравился. Я только решил регулировать руль, а он по вылету не меняется. И куда мне было девать свой  рост – 180.  Тяжело долго находиться за рулем, мне как-то некомфортно. (Андрей Иванович, 40 лет)

Рено Каптур 2017 в новом кузове: отзывы позволили сформировать список недостатков модели

  • Кажется, что идет непривычное расположение кнопок на панели управления, к ним приходится привыкать. Могли бы обдумать и другую эргономику для круиз-контроля
  • Для тех, кто воспринимает машину, как дом, когда во всех щелях, карманах что-то понатыкано, а в это раз другой кузов Рено Каптур  отзывы противоречивые, так как некоторым не нравится маленькое количество ниш и карманов, бардачков. Кричат потребители: «Мне что все в руках держать или носить все с собой». Как говорится недовольны автомобильные «плюшкины».

    Салон Рено Каптур 2017

  • Автомобиль оснащен малым количеством подушек безопасности, и до конца не понятно, чем оправдана такая экономия. Иногда хочется больше протекторых систем в автомобиле.

    В базовой комплектации Renault Kaptur оснащается двумя подушками безопасности

  • Имеются в салоне подлокотники, даже на сиденье в водителя, но для некоторых такой элемент только сокращает пространство, мешает, не дает простора действиям.

    Подлокотники

  • Некоторые в отзывах жалуются на кузов Рено Каптур, отзывы просто эмоционально окрашены, а кому-то не нравится работа кондиционера, он оказался с характером – то слишком холодно, то жарко.

Как говорится: «Ох уж эти отзывы!» Всем не угодить. Кто-то по достоинству оценит Рено Каптур, а кто-то махнет рукой и скажет: «Ерунда!» И в этот нет ничего страшно. Люди заточены на поиск счастья, для некоторых подарком судьбы станет покупка мощного легкового кроссовера от бренда Рено.

Российская версия кроссовера

Известно стало по отзывам, что часто потребители выбирают Рено Каптур, ведь о имеет интересный, даже неординарный дизайн, отличается маневренность и курсовой устойчивостью. А если пересмотреть кадры тест-драйва, то у многих складывается впечатление, что машина напоминает сурового дикого зверя, который преодолевает сложные препятствия, чтобы добиться своей цели на очередной охоте. Пилотам со специальных полигонов эта модель понравилась, и они ей желают удачи в поиске новых заботливых хозяев.

Renault Kaptur на бездорожье

В завершении слова экспертов: Рено Каптур заслуживает положительные отзывы, ведь он в душе романтический француз, а в поведении проявляет суровость и твердость русского характера. И чтобы до конца понять, что это за кроссовер, выведите его на сложное бездорожье. Вы поймете, что это за автомобиль! То что видели мы, как участники многочисленных тест-драйвов, нас впечатлило, и мы даже сравнивали его с Рено Дастер, предыдущей модели Каптур ничем не уступает, и достоин занимать лидирующие позиции в рейтингах.

Похожие статьи

tire1.ru

Отзывы о бюджетном кроссовере Renault Kaptur

О Рено никогда не думал и тем более не мечтал. Итог: расстроен ценниками на КиА, хендай ( туксан), ну и прочие бюджетные марки. Увидел банер на салоне Рено и решил зайти. Увидел, понравился внешне. В салоне конечно кожей и не пахнет и можно об пластик сломать руку.., но ценник в 1,2 за "полный ФАРШ" меня устроил. Взял в лизинг, так как это мне выгодно. Выбор цвета — обязательно яркий ( голубой или рыжий). Хорошо, думаю, приеду с женой, она выберет, что ей по душе, так как машину в основном ей берем возить сына на развивашки и в магазин за продуктами. Жена сначало сопротивлялась марке авто, но после просмотра авто ей тоже понравилось, цвет выбрали голубой с черной крышей. Потом решили глянуть Кретту так для разнообразия — ни меня, ни жену машина не зацепила ( простите владельцы кретты) — вид скучный, салон не намного лакшери. Ценник за " полный ФАРШ" на 200 штук выше ( за эти деньги салон Каптбра можно в 2 слоя кожей покрыть вместе с торпедо ) . Итог-Каптюр. Цвета синего с черной крышей оказалось всего 3 машины в разных салонах Москвы  и все максималки, но на тряпке. Ок, позвонили в салон они согласились перешить салон в кожу. привезли образцы НАСТОЯШЕЙ кожи. Мы выбрали сочетания цветов и труктуру  заказали. Через 2 дня звонит менеджер и говорит- кожу перешить не можем так как надо выдать а то как в спецификации. а потом Вы нам ее оставьте на неделю и мы ее перешьем, я не согласился. решили, как засрем тряпку перешьем в ателье. Машину забрал — 29.05.2017 с пробегом 7,8 км.  В этот день в Москве был ураган. а я на новой машине и даже настроение веселое. Ощущения — Высоко после седана ( чувство после каптивы уже не помню), сидеть вроде удобно( поеду на дольняк посмотрю как там сидеть)  Обзор хороший. Автомат  меня не огорчил как пишут многие . наверное привык так как на лачетти тоже 4 ступка древняя.  Пока пробег 68 км. писать нечего. Выбором доволен. Ребенку и жене нравиться -а это главное. В ходе пользования отмечены следующие недостатки: Странно, что производитель экономит на таких мелочах, как накладки (хотя бы из пластика) и упоры капота вместо кочерги. Пороги за 3 месяца эксплуатации кое-где поцарапались. А капот открывать и доливать жидкость без упоров совсем неудобно. 4. Изначально был очень доволен приобретением и надеялся на безотказную работу хотя бы на 3 года, но увы… Качество запчастей, сервиса официалов оставили желать лучшего. Стал троить двигатель, по гарантии на эвакуаторе приехал в дилерский центр и после диагностики, которая показала пропуски зажигания только на 2 и 3 цилиндре резюмировали заправку некачественным топливом и выход из строя 2-х форсунок, что не является гарантийным случаем. после споров с менеджерами они пошли мне на встречу и промыли систему бесплатно. Вообщем все списали на топливо и то, что механическая часть форсунки не подпадает под гарантийный ремонт, а вот если бы вышла из строя электрическая часть форсунки, то они бы поменяли бы их по гарантии. При этом поиск неисправностей проводилась только компьютерной диагностикой и работу форсунок мастер определял с помощь стетоскопа. Недостаки: расход, качество топливной системы, качество сервисного обслуживания(его если честно нет. при выходе из строя форсунки заявляется о ее механической неисправности, типа из-за топлива. хотя пробег 9000 и ошибка о детонации двигателя появилась только что) скрипучий пластик, на морозе трещит весь кузов на кочках. комментарий:  У Рено очень плохой сервис, у них все не гарантия, надо было читать перед покупкой, а не только про автомобиль. 5. Рабочий автомобиль. Машине 1 год. 1.12.16. Владелец -глава крестьянского хозяйства. Автомобиль используется как по асфальту, так и в полевых условиях. 50/50. ДОСТОИНСТВА: Очень стильный, современный, тяговитый. Большой дорожный просвет. Не шумный, до130км/ч. Полный электропакет. Парктроник и камера заднего вида помогает ставить машину в гараж, вплотную к стене. Датчики дождя и света, полностью исключают пользоваться рычагами переключателей. Зеркала заднего вида информативные. Дополнительно для слепых зон лепить не надо. Переднего свеса вполне хватает чтоб перезжать канавы в поле. За дастером проезжает везде. НЕДОСТАТКИ: Недостаточно ближнего света ночью, лампочки h2. Мало обзора из за левой водительской стойки автомобиля. Сильный шум машины после 130км/ч. В городе расход 95го бензина до 12л. В смешанном 10л. За год пробег 50000км. Средний расход 10л/100км. Средняя стоимость бензина 39р/л. Вот такая арифметика. 6. приобрёл в сентябре 2017 и сегодня пробег 6500. эксплуатация трассовая, но горная с перевалами. Расход 9.4 по холоду. к 7000 тысячам сделаю нулевое ТО, сменю масло и фильтр. доволен! Достоинства: красивый, удобный, проходимый, мощный. Недостатки: не встретил.

Заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам о ней.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

© 2012-2017 - Информационно-аналитический бизнес-портал КИБ. При любом использовании материалов портала ссылка на источник обязательна.

c-ib.ru

Подвеска Рено Каптур | Kapturcar

Шасси Рено Каптур не зря отмечается и журналистами, и владельцами. Оно удивительным образом сочетает в себе энергоемкость, прозрачность и остроту,

Европейская версия кроссовера уже давно продается в Старом Свете, причем даже там, несмотря на успешные продажи, как оказалось, немало тех, кто недоволен работой шасси. А в случае с Россией ситуация только усугубляется. Это ведь не Европа, с ее мощеными дорогами и ровными автобанами. В нашей стране надеяться на дорожные службы уже давно стало плохим тоном, ведь какой бы асфальт они не укладывали, весной от него остаются лишь обломки… Неудивительно, что спрос на паркетники растет изо дня в день.

После того, как стартовала продажа нового Рено Каптур, многие обратили внимание на его шасси. И как оказалось, заверения инженеров о том, что оно разрабатывалось с прицелом на реальные условия эксплуатации, а не просто адаптировались под них, не стали простой бравадой.

Платформа и конструкция

В отличие от европейской версии, что сработана на базе Clio, платформу В0 взяли от Рено Дастер, справедливо полагая, что все сильные стороны передадутся и новичку. В основных моментах она полностью повторяет донора – если компоновка передней оси одинакова для всех версий, то на задней зависит от типа привода:

Тип привода
Передний

Полный

Передняя ось

Полностью независимая подвеска пружинного типа, укомплектованная стойками МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось Полузависимая ходовая часть торсионной конструкции, с телескопическими амортизаторами гидравлического типа и стабилизатором поперечной устойчивости

Полностью независимая, пружинная, многорычажная подвеска, с телескопическими амортизаторами гидравлического типа и стабилизатором поперечной устойчивости

Платформа B0 Renault

Для нового Рено Каптур была выбрана платформа В0.

вернуться к меню ↑

Отличия от Дастера

Впрочем, не стоит полагать, что подвеска Рено Каптур 2016 модельного года была полностью перенесена с его «донора». Над шасси серьезно поработали, чтобы добиться лучшей управляемости, сохранив при этом энергоемкость. И конструкторам это удалось.

Вылился результат трудов в перенастройку пружин и амортизаторов, и в измененные крепления для рычагов на подрамнике, взятом у Дастера. А еще была усилена жесткость втулок, посредством которых задний стабилизатор фиксируется к кузову. В целях улучшения управляемости инженеры также скорректировали калибровку усилителей руля – как гидравлического, так и электромеханического. Конечно, окончательно излечить машину от ударов, что приходятся на руль, не вышло, но прогресс в этом направлении более чем заметен.

img3335s

Конструкция подвески Рено Каптур 2016 года.

Настройка проходила не только в Сосновке, где располагается площадка АвтоВАЗа, но также на Дмитровском полигоне и общих дорогах.

f52fc98s-960

Дмитровский полигон — вот где испытывали новый кроссовер.

вернуться к меню ↑

Результат

Он не заставил себя ждать. Многие журналисты и обзорщики уже провели тест-драйвы Рено Каптур. По их итогам ясно, что кроссовер стал гораздо острее в управлении – кренов в поворотах заметно меньше, волновую раскачку на высоких скоростях удалось нивелировать, да и обратная связь колес с баранкой прозрачнее. При этом он ничуть не растерял энергоемкости Дастера, так что по кочкам и ямам можно ехать, почти не сбавляя скорости, в том числе, благодаря высокому клиренсу и прочим техническим характеристикам. Даже крупные бугры не могут заставить подвеску Рено Каптур сработать на пробой. Это подтверждают и отзывы владельцев.

kapture-3-660x330

На бездорожье? Запросто!

Так что для активно настроенной молодежи – это лучший выбор!

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

kapturcar.ru



О компании | Дисконты | Партнеры | Каталог товаров | Статьи | Контакты
AutoLogan | Все права защищены © 2018 | Карта сайта